定性滤纸如何帮助测定机油寿命

今天，我们将介绍一种简易的方法来判断机油的性能。

这种方法源自上个世纪80年代的《润滑油现场检验法》国标。虽然这种方法已经不再使用，但它仍然对广大车主来说具有重要的实际意义。定性滤纸的成本低廉，每张只需几分钱，获取非常方便。

接下来，我们来介绍这种方法的操作步骤。根据国标描述，滤纸斑点试验法的目的是测定含有清洁分散剂的润滑油在滤纸上扩散成斑点，以判断润滑油的清洁分散性能。

首先，用机油尺在定性滤纸中间滴1-2滴机油。将滤纸放在平面上，确保滤纸背面不与物体接触，以免影响油滴扩散。在室温下静置0.5-1小时，观察斑点图像。根据标准中的描述，滤纸斑点试验法将油斑分为四个等级。

一级：油斑的沉积环和扩散环没有明显分界线，整个油斑颜色均匀，油环浅而明亮，这表示油质良好。

二级：油斑的沉积环颜色深，扩散环较宽，二环之间有明显的分界线，油环呈不同程度的黄色，这表示油质已被污染，应加强机油滤清，润滑油可以继续使用。

三级：油斑的沉积环深黑，沉积物密集，扩散环狭窄，油环颜色变深，这表示油质已达劣化。

四级：油斑只有中心沉积环和油环，无扩散环，沉积环乌黑，稠厚而不易干燥，这表示油质严重劣化。

通过这种方法，车主们可以自行判断机油的性能，从而更好地了解汽车的真实状况。虽然这种方法已经有30年历史，但当时机油等级远不如如今的SM/SN级别，行驶里程也远超过5000公里。如今，许多车主选择了全合成机油，目标是10000公里。如果不放心，大家可以购买一包定性滤纸，自己做个记录，明明白白用车，轻轻松松养车。