混合动力汽车好用吗

混合动力汽车通常可以分为普通混合动力汽车、插电式混合动力汽车以及增程式混合动力汽车:

普通混合动力汽车：这种类型的汽车配备的动力电池容量相对较小，例如雷克萨斯CT200h的动力电池容量仅为6.5Ah，相当于一些强力探照灯的电瓶容量。纯电模式下，这类汽车的续航里程通常只有3公里左右。然而，通过刹车时回收动能为动力电池充电，以及利用车辆行驶时发动机的多余功率驱动发电机充电，可以有效解决纯电动汽车需要频繁寻找充电插座的问题。此外，混合动力汽车在启动和低速行驶时主要依靠电动机驱动，不需要进行“热车”操作。尽管电驱系统的加入提高了售价，但它们并不在新能源汽车补贴目录中。

插电式混合动力汽车：这类汽车配备的动力电池容量较大，续航里程通常在50公里以上，例如比亚迪秦在纯电模式下的续航里程可以达到70公里，能够满足大多数上班族的通勤需求。插电式混合动力汽车的动力性能更加出色，主要得益于更大功率的电动机辅助。然而，电池组的增大也导致了售价的提高，并且在某些地区，插电式混合动力汽车并不能享受到政府补贴，例如在北京，只有纯电动汽车才能获得补贴。目前，市场上可选的插电式混合动力汽车型号较少。

增程式混合动力汽车：增程式混合动力汽车通过发动机发电，电动机驱动车辆。这类汽车具有插电式混合动力汽车的外接充电优势，因此纯电续航里程较长。例如，i3纯电版的续航里程为160公里，而i3增程版的续航里程则可以达到300公里左右。

在增程模式下，发动机工作在高效转速区域，车辆的运行噪音比普通汽车更低，同时电机的低转高扭特性使得车辆的起步和加速性能更好。此外，增程式混合动力汽车的综合百公里油耗可以达到4L左右，具备一定的节能效果。与插电式混合动力汽车一样，增程式混合动力汽车可以享受国家新能源汽车补贴政策。然而，目前市场上只有少数汽车制造商，如广汽传祺，正在研发增程式混合动力汽车。