自2011年进入中国市场以来,大众途观凭借其卓越性能,在合资SUV市场中占据了重要的位置。然而,随着2016年改款并采用“丝绸之路”命名,途观1.4T版开始引起车主们的争议:
首先,尽管1.4T发动机的引入旨在提升燃油效率,但实际效果并未达到预期。虽然动力系统有所提升,但配备的6速湿式双离合变速器在稳定性方面超越了7速双离合,但在日常使用中,动力输出并未完全满足追求驾驶乐趣的消费者。
其次,新车型在成本控制方面进行了某些妥协。例如,与海外版本相比,下摆臂和支撑架使用了质量较低的材料,这可能会影响车辆的耐用性。此外,底盘护板的选择也受到了质疑,这些改变可能导致车辆在使用过程中出现一些问题。
同时,内饰材料的使用也引发了争议。尽管新款车型对老款的黑心棉问题进行了改进,但并未完全满足消费者对高品质的追求。内饰材料的提升空间仍然存在。
然而,途观1.4T丝绸之路版在动力和变速器方面的问题并不是唯一的。一些车主反映,发动机存在漏油现象,特别是在散热器部位,这不仅增加了保养成本,还带来了安全隐患。
尽管存在这些不足,途观1.4T丝绸之路版依然凭借其家用舒适性和平稳性能赢得了消费者的喜爱。通过降低售价,这款车型成功地扩展了大众途观的产品线,成为了一款经济型城市SUV。
总的来说,途观1.4T丝绸之路版并非完美无缺,但也并非一无是处。消费者在购买时应全面考虑各个方面的因素,以确保自己的购车选择是明智的。
途观1.4T车型凭借其出色的动力性能赢得了市场的广泛认可。这款车搭载了大众EA211系列的高功率发动机,最大功率为110kW,峰值扭矩达到250Nm。这一动力配置与老款的1.8T车型相比毫不逊色,甚至在某些方面更为优秀。与此同时,途观1.4
途观1.4T的动力表现怎么样?对于这个问题,我们可以从多个角度进行分析。 首先,从发动机配置来看,途观1.4T搭载了1.4T涡轮增压发动机,这在同级别车型中是一个常见的动力选择。该发动机能够输出150马力的最大功率和250牛·米的峰值扭矩,
大众途观提供了1.4T和1.8T两种动力选择,以满足不同消费者的需求。具体来说,1.4T版本的途观拥有150马力的最大功率和250牛·米的峰值扭矩,配备6挡双离合变速箱,换挡平顺且迅速。而1.8T版本则更为强劲,最大功率达到160马力,峰值