起亚福瑞迪的性能和安全性如何？在同级别轿车中占优势吗？

起亚福瑞迪作为一款仍在生产的轿车，在同价位的轿车中却显得默默无闻。福瑞迪近期的销量虽然保持在两位数，但销量从接近百台下降到十几台，这表明它即将面临淘汰。对于这样一款冷门车型，任何好评都显得空洞无物，因为真正优秀的车型在市场上总会有一定的销量：

福瑞迪的安全性能和结构设计存在诸多问题，前防撞梁厚度仅为1.2~1.5mm，采用单层冲压结构，后防撞梁则是厚度约1cm的纤维加强塑料，刚度也仅比塑料垃圾桶稍高。车门防撞杆在老款车型上有防锈涂层的铁管，但后期车型已经简化配置。被动安全结构仅在CNCAP碰撞测试中进行了加强，车身高强度钢的比例较低，整体安全系数不高。在被动安全性能较低的情况下，主动安全配置也较为有限，仅中高配版本才有车身稳定系统，而侧气囊只在旗舰版上配备。

车身尺寸为4510*1750*1470mm，轴距为2650mm，虽然视觉感受还不错，但这也是韩系车的普遍特点。动力方面，福瑞迪全系车型均采用1.6L多点电喷技术的自然吸气发动机，最大功率90kw，峰值扭矩151N·m，性能表现平庸，只适合日常代步。手动变速箱为6MT，还算不错，而自动挡车型则使用现代的6AT手自一体变速箱，动力传动系统表现合格。

配置方面，福瑞迪的表现不尽如人意。仅中高配车型才有倒车影像和皮革座椅，高配车型才配备天窗，灯源为卤素光源，空调也只有高配车型为自动空调。综合来看，福瑞迪在配置水平和动力方面并不突出，但指导价7.88-10.98万还算合理。然而，考虑到车身结构和安全配置的问题，福瑞迪的整体性价比不高。

如果价格下调4万元左右，福瑞迪的手动高配和自动中高配车型或许还值得考虑，但即便如此，作为一款合资轿车，福瑞迪在品质上仍然存在问题。起亚汽车的整体品质大多与福瑞迪类似，尽管某些新款车型在配置和价格上已经低于同级国产汽车，但仍然被一些消费者高看一眼。这也是为什么起亚汽车在二月还能有2.1万台的销量，但平均每款车型的销量仍然较低。

东风悦达起亚的合作期截止到2022年9月11日，剩下的不到四年时间里，起亚汽车基本上是在退场倒计时。因此，建议在购车时慎重考虑。