2021款迈锐宝XL操控好价格优，被低估了吗？

在不同的车型细分市场，总有一些实力被低估的好车:

这些车往往能在硬实力上表现得很出色，甚至能展现出超越价格的产品价值。比如在小型车市场，丰田致炫以其耐用性和实用性备受好评；而在紧凑型SUV领域，马自达CX-5则以高颜值和出色的性能赢得市场。而在中级车市场，雪佛兰迈锐宝XL的表现也十分突出。之前，雪佛兰对迈锐宝XL进行了更新，2021款车型不仅保留了原有的优势，还进行了优化和提升。

首先，迈锐宝XL的优势在于其硬件实力。驾驶过程中，车辆的底盘表现和操控反馈往往能够决定你对它的喜爱程度。在迈锐宝XL上，方向盘的反馈手感具备两种性格：普通模式下，方向盘舒适轻柔；Sport运动模式下，方向盘转向更加沉稳，给人一种欧洲性能车的感觉。随着车速提升，方向盘会变得更为沉重，从而提高高速行驶的稳定性。在低速挪车时，方向盘则表现出更加轻盈的特点，让人操作起来更为从容。

迈锐宝XL采用的ZF EPS系统是其良好转向手感的原因之一，而方向盘大小和握感适中，使得驾驶者在遇到急转弯时也能应对自如。此外，与之相关的底盘悬架设定也值得一提。尽管迈锐宝XL是一辆美系车，但其底盘表现却与以往美系车的慵懒风格大不相同。前麦弗逊后多连杆的悬架设定，特别是全框式副车架的加入，使得底盘表现出更为欧化的风格。遇到坑洼或者井盖时，底盘的处理动作干脆利索，弹跳很小，稳定性很高。

LSY型号的2.0T可变缸发动机匹配9AT变速箱，是迈锐宝XL的一大亮点。这款发动机能够在7秒左右实现0～100km/h的加速，能够达到这样水平的合资车型屈指可数。重点在于，这款发动机能够实现可变气缸功能，在巡航时关闭其中两个气缸以节省燃油，在需要加速时则四个气缸全部运转以输出最大动力。

除了动力性能，迈锐宝XL的耐用性也值得称赞。与一些中级车相比，迈锐宝XL在刹车性能方面表现出色，很少出现刹车异响的问题。迈锐宝XL的刹车盘采用的是通用汽车专利技术的FNC制动盘，这种技术能够提升刹车盘的耐磨性和防腐能力，从而减少刹车异响的发生。在实际测试中，迈锐宝XL的刹车表现同样出色。550T车型的100km/h-0刹车距离大约为36米，而535T车型则同样表现出色，17吋轮毂配固特异轮胎的抓地力表现也十分出色。

迈锐宝XL不仅在操控和动力方面表现出色，其科技配套也十分丰富。2021款迈锐宝XL引入了升级版MyLink⁺智能互联车载系统，通过引入科大讯飞的自然语音识别技术，大幅提升识别速度和精度，实现各项车机功能的便捷运行。8英寸触控屏内拥有丰富功能，只需一句话即可实现所需功能的运行。系统还提供多种互联方式，包括苹果Carplay和百度Carlife，满足不同用户的需求。此外，系统还提供了多种扩展接口，包括USB、TYPE-C、AUX和SD等多种接口。MyLink⁺系统内置了娱乐和功能两大门类程序，包含音乐、有声读物、高德地图等，甚至预约保养、安吉星救援和远程控制等功能。车主无需担心联网费用问题，迈锐宝XL提供100G/年的车载应用流量终身免费服务。

在驾驶方面，迈锐宝XL还配备了胎压显示、泊车雷达、倒车影像、定速巡航和上坡辅助等配置。顶配车型还配备了自适应巡航系统，包含并线辅助、车道偏离预警、车道保持和主动刹车等功能。通过对比同级别车型，迈锐宝XL在配置方面表现优异，甚至配备了其他车型没有的实用配置。

从以上客观体验来看，2021款迈锐宝XL的实力不容小觑。车事君认为，这款车的优势不仅在于其硬件实力，还在于其丰富的科技配置和良好的驾驶体验。尽管迈锐宝XL在市场上被定位为家用轿车，但其高性能的表现是不容忽视的。如果你对操控和动力有高要求，并且希望以合理的价格购买一辆搭载2.0T发动机和9AT变速箱的车型，那么迈锐宝XL无疑是一个值得考虑的选择。