科目三学车中离合油门刹车如何正确配合

在科目三驾考中，离合器、油门和刹车的控制非常重要，这三个装置在实际驾驶过程中使用频率最高且最为关键。那么，如何巧妙地使用并相互配合这些装置呢？首先，要掌握离合器、油门和刹车各自的使用技巧。

离合器操作技巧：

1、踏离合器要一下踏到底。

2、松抬离合器的过程需要遵循“二快一慢一停顿”的原则：一快：开始松离合器时动作要快；一慢：即将进入接力状态时动作要慢；一停顿：进入接力状态时动作稍有停顿；第二慢：离合器即将离开“联动点”时动作要慢；第二快：离合器松至完全结合时动作要快。这种技巧有利于学员体会离合器的联动点和结合过程，熟练后可以达到“二快一慢一停顿”的要求。

3、操作要点：左脚踩离合器要踩到底，如果是踩在半联动状态就挂挡，容易磨损离合片。左脚踩离合器的脚跟必须着地，这样更容易控制。松离合器时一定要缓缓抬起，不能猛然松开，因为瞬时间的抬起会加大对离合器的损耗。离合器全部松开后，左脚要离开离合器踏板。

油门操作技巧：

要点是匀速而圆滑地点动油门踏板。在低档位时，发动机制动的效果比较明显，所以不要快速松油门或者踩油门，这样会使汽车不停地前后蹿动，影响汽车的寿命和乘坐的舒适性。总要领是轻踩缓抬，直线加速，用力柔和，不宜过急。

刹车操作技巧：

预见性制动时：适当踩下制动踏板，注意根据情况确定踩踏板的力度；停车制动时：要做到“快——停——松”，先快速踩下制动踏板，然后停顿一下，视汽车减速情况确定是否需要再踩下去，最后在汽车将停未停时稍微松一点制动踏板，这样可以避免制动磕头；没有装备ABS的汽车需要急刹车时，不要猛踩死制动踏板不放，应该快速地反复不断地猛踩踏板和松踏板，这样模拟ABS系统的工作可以有效地缩短汽车的制动距离。

其次，要掌握离合器、油门和刹车相互之间是怎样配合使用的：

1、在分离离合器时，只需快速地尽量踩下离合器踏板即可，不要停顿，以防离合器半滑转而加速磨损。

2、在接合离合器时，要做到“快——慢——快”，特别是在汽车起步时，先快松离合器踏板，使离合器的压板和摩擦片之间的间隙快速减小，然后慢慢地松离合器踏板，当感觉到发动机有些抖时，也就到了离合器的接合点，此时应稍加油门，再慢慢地松离合器踏板，在离合器完全接合后应快速完全松开离合器踏板。

3、在汽车行使中换挡时，操纵离合器踏板应迅速踩下并抬起，不要出现半联动现象，否则会加速离合器片的磨损。

4、在汽车正常行驶时，不能把左脚长时间地搁在离合器踏板上，否则容易造成离合器片的快速磨损。

5、在制动时应该先踩下制动踏板，然后再踩下离合器踏板，如果制动后，车速不是很低，汽车不需要换挡时，就不要踩离合器踏板。注意：在特殊情况下，可以把离合器松到接合点左右来控制车速。

掌握这些技巧和注意事项，可以帮助学员在科目三驾考中更好地控制汽车，提高驾驶安全性。