如何将里程表归零

里程表分为总里程和单次里程:

单次行驶里程可以通过复位按钮手动清零。在仪表盘上，通常会有一个突出的小圆钮，按住这个小圆钮并保持一会，就可以使里程归零。对于没有小圆钮的车型，可以将仪表盘拆下，使用一字螺丝刀调整公里数齿轮，这样可以回退或清零。

如果汽车里程表是电子表，那么电子调表原理是，里程表的公里数数据是通过加密的形式存在仪表板的芯片中。要清除芯片中数据存在的位置，然后将需要的公里数数据直接添到芯片对应的位置上。这时把芯片装回仪表，就会显示所需要的公里数了。归零的话，最简单的方法是直接换个新的仪表。

新车总里程表是有一次清零的机会的，但是只有一次。清零的时候总里程表不能超过200公里，否则无法清零。超过200公里后或者总里程清过一次零以后，就没有第二次机会了。

里程表的常见故障包括指针不动、心子折断、数据不准确以及运转噪声等。指针跳动不稳，字鼓运转不正常的原因可能是传动小齿轮或数字轮上的齿轮断齿或磨旷。在内啮合的字鼓结构中，由于夹片变形、齿轮错位、毛刺飞边或减速蜗轮蜗杆因磨损过限打滑等，也会引起字鼓不转。

在安装里程表软心轴时，千万不能折弯过急，以免软心轴转动受阻。注意弯曲半径不宜小于150mm，否则会在使用中引起心轴折断、转轴磨损，导致里程表指针来回摆晃，降低使用寿命。

指示误差，车速里程表指示读数不准，里程有明显误差时，一般是由于凸缘锁紧螺母松动，使里程表软轴主动齿轮松动打滑。动1090E型汽车里程表软轴主动齿轮靠手制动鼓凸缘锁紧螺母固定，与变速器第二轴连成一体，螺母靠压在它里面的四个碟形垫圈的变形自锁。仪表机件磨损过限、磁铁磁力退化都会造成数据指示不准确。

里程表传动主动齿轮松旷，主动齿轮未压紧打滑，使里程读数明显小于实际数值时，应检查并将传动轴凸缘锁紧螺母拧到规定的力矩1%一245N*m。每次维修时应检查凸缘锁紧螺母的紧固情况，并拆下里程表软轴的连接头，将轴从车上取下，或夹住心轴方头抽出软心轴，用油清洗后涂抹润滑脂然后装复。

字鼓不运转，指针不动的原因可能是软轴在管内卡滞、软轴折断；护管接头脱出；字鼓传动齿轮卡死、磨旷和里程表损坏故障。在更换里程表软心轴时，一定要查明软心轴折断的原因，是否里程表转轴发卡。可用手伸入仪表盘反面摸到心轴插孔，转动几圈看其是否运转灵活再装软轴。如果用手转不动或者转动时感觉有时发卡，运转不平稳，千万不能盲目装复，否则装上行驶不了多少里程，甚至刚起步就会扭断。这时一定要将里程表总成卸下，分解检查齿轮是否损坏，转动轴是否弯曲变形。调整合适后涂上润滑油装复，然后转动转动轴，看指针和字鼓是否运转正常。

运转噪声，行驶中发现里程表内发出“吱、吱”刺耳的异响，主要是里程表中转动轴和齿轮缺乏润滑发生干摩擦而发响，应拆下里程表总成，可在接头处的方孔内，滴入几滴润滑油，噪声即可消除。