新桑塔纳正时方法如下:首先按照曲轴正时皮带轮上的标记对好曲轴,确保1缸的活塞上止点位置;然后安装凸轮轴正时皮带轮上的标记对好凸轮轴,如果是双凸轮轴则分别对好两个凸轮轴位置。接下来安装好正时皮带/链条即可。为了确保固定,使用专用工具或相同工具反向固定住曲轴带轮,并轻轻固定、锁紧曲轴带轮固定螺栓。需要注意的是,必须按照两个阶段进行锁紧曲轴带轮固定螺栓,用扭力扳手紧固至100N.m;用角度尺配合扭力扳手将此螺栓再拧紧90度。发动机正时齿轮只有凸轮轴齿轮有标记,其余齿轮均没有标记。首先转动发动机,使1、6缸达到上止点。然后装配除凸轮轴齿轮以外的其它齿轮,看机体上有一个标记,使凸轮轴齿轮的标记和这个标记重合。之后转动发动机使之处于上止点前22度左右,调整喷油泵使之处于一缸刚出油的状态,锁紧螺丝,即可完成发动机配气正时的校正工作。最后按照标准力矩安装CKP传感器固定螺栓,拆卸曲轴位置传感器校准工具,发动机配气正时的校正工作全部完成。
对于新桑塔纳正时的对准,需要注意的是,必须按照曲轴正时皮带轮上的标记对好曲轴,以确保1缸的活塞上止点位置。同时,在安装凸轮轴正时皮带轮上的标记时,需要对好凸轮轴,如果是双凸轮轴则分别对好两个凸轮轴位置。然后安装好正时皮带/链条,用专用工具或相同工具反向固定住曲轴带轮,并轻轻固定、锁紧曲轴带轮固定螺栓。为了确保固定,需要按照两个阶段进行锁紧曲轴带轮固定螺栓,用扭力扳手紧固至100N.m;用角度尺配合扭力扳手将此螺栓再拧紧90度。发动机正时齿轮只有凸轮轴齿轮有标记,其余齿轮均没有标记。首先转动发动机,使1、6缸达到上止点。然后装配除凸轮轴齿轮以外的其它齿轮,看机体上有一个标记,使凸轮轴齿轮的标记和这个标记重合。之后转动发动机使之处于上止点前22度左右,调整喷油泵使之处于一缸刚出油的状态,锁紧螺丝,即可完成发动机配气正时的校正工作。最后按照标准力矩安装CKP传感器固定螺栓,拆卸曲轴位置传感器校准工具,发动机配气正时的校正工作全部完成。
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