如何进行宝马车系胎压复位

宝马X5的胎压报警指示系统在行驶过程中监控安装的四个轮胎的充气压力。

当某个轮胎中的充气压力明显低于其

他轮胎时，该系统会发出信息。每次校正轮胎充气压力后、更换轮胎或车轮后以及加挂或脱开挂车后，都需要进行胎压初始化设定。设定方法如下：

1.操作i-Drive系统，按压“MENU”按钮，随即调出开始菜单。

2.按压i-Drive控制器，调出菜单“i”。

3.选择“设置”，然后按压控制器。

4.选择“车辆设置”，然后按压控制器。

5.必要时切换到最上面的栏位中。转动控制器，直至选定“轮胎：胎压报警系统”，然后按压控制器。

6.起动发动机，但不要开动汽车。

7.选择“确认轮胎压力”，然后按压控制器。

8.选择“是”，然后按压控制器。信息“激活阶段…”出现。

9.起步行车。初始化设置将在行车期间完成。

宝马7系E65/E66的胎压报警设定在汽车行驶期间，轮胎压力监控系统监控四个车轮的轮胎充气压力。当一个或多个轮胎内的充气压力明显降低时，该系统就会进行通报。为了让RDC能“记住”正确的轮胎充气压力，应检查所有轮胎的充气压力并与充气压力表内的数据进行比较，必要时校准轮胎气压，然后再将该系统初始化。设定方法如下：

1.在车辆停止时接通点火开关。

2.在菜单“设置”中选择“RDC”并确认。

3.初始化菜单显示：“初始化设置”。

4.选择“初始化设置”并确认。

5.RDC被初始化。在检查控制中显示一条信息。

6.行驶几分钟后，RDC接收轮胎内的实际充气压力，作为监控用的标准值。控制显示中显示出实际的数值。这些数值比加油站的充气压力表上所得的数值更准确。仅在修正轮胎充气压力后才重复这个步骤。在其他情况下，当点火开关接通时且每次行车时，RDC都会自动进入工作状态。

国产宝马5系的胎压报警设定在修正轮胎充气压力、更换轮胎或更换车轮后要立即进行初始化设置。为此，车辆需要进行一次行驶。设定方法如下：

1.起动发动机，但不要行驶。

2.调用仪表显示屏上的“i”菜单。

3.选择“车辆设置”并按压i-drive控制器。

4.选择“RPA”并按压控制器，出现“设置轮胎压力”菜单。

5.选择“设置轮胎压力”并按压i-drive控制器。

6.选择“是”并按压i-drive控制器。

7.起步让车辆行驶。显示持续几分钟，直到轮胎失压显示识别并报告爆胎为止。信息“已启动”被显示出来。

华晨宝马新3系E90的胎压报警设定在行驶过程中，轮胎失压显示监控着轮胎充气压力。如果某个轮胎中的充气压力明显低于其他轮胎，系统便会报警。在轮胎内压力减小时，车轮相应的工作半径改变，因此车轮的转速改变。

这种变化被识别，并以轮胎失压报警。在行驶中，进行的初始化随时都可以中断。在接下来的行驶中，初始化继续进行。带复位按钮的宝马3系胎压设定为了让轮胎压力监控系统能“记住”正确的轮胎充气压力，初始化设定是必要的。仅在更换轮胎、更换车轮或修正轮胎气压后，才重复这个步骤。

1.检查所有轮胎内的轮胎充气压力并与充气压力表格内的数据进行比较，必要时校准轮胎气压。

2.将点火钥匙转到位置II，不起动发动机。

3.按压胎压复位按钮，直至组合仪表内的指示灯以黄色亮起几秒。

4.行驶几分钟后，轮胎压力监控系统接收轮胎内的实际充气压力，作为监控用的标准值。

宝马车系的轮胎压力警告系统属于底盘类控制系统，该系统的功用是对轮胎压力进行监控，达到安全行车的目的。按照监控原理进行划分，可分为两大类：一类是通过压力传感器测量轮胎气压，当气压值低于设定值时，控制模块将通过仪表板或车载显示器向驾驶员发出报警信息；

另一类是通过车轮转速传感器间接检测轮胎压力的变化情况，如果气压值低于设定值，那么控制模块将相关的检查控制信息传送至车载显示系统，对驾驶员进行报警提示。目前新款宝马车型基本采用后一种轮胎压力报警系统，前面一种已经趋于淘汰。

在进行轮胎气压初始化设定之前，必须对所有轮胎的气压进行校正。轮胎压力初始化设定方法如下：

1.通过i-driver进入“车辆信息”。

2.进入“车辆状态”。

3.选择“确认轮胎压力”。

4.起动发动机，但不要起步行车。

5.用“确认轮胎压力”开始初始化。

6.起步行车。在随时可能会中断的行驶中，初始化也会完成。继续行驶时，初始化会自动继续进行。

进行初始化期间，如果系统识别出某个轮胎失压，则轮胎会在控制显示中以红色显示。在带雪地防滑链行驶时不要初始化该系统。