看完这三个问题的答案，宝马X1插电混动值得买吗？

这款车型的最大改进在于续航里程的增加。

与普通版车型相比，它在纯电续航里程上增加了50公里，达到110公里。此外，油耗方面也得到了显著改善，从1.8L降低到了1.3L。实际上，在海南三亚的试驾过程中，有些媒体同行甚至测出了1L/100km的油耗，甚至有人开到了0.9L、0.8L，这无疑是令人惊讶的。

那么，为什么这款插电混动版的宝马X1能够实现如此低的油耗呢？首先，它配备了最新的NCM811配比三元锂电池，能量密度提高到了140Wh/kg，续航里程自然得到了提升。其次，得益于BMWeDrive技术，这套系统智能优化能耗，使用能量回收和空挡滑行等技术手段来进一步提升纯电续航里程。

在动力性能方面，宝马X1插电式混合动力里程升级版车型的综合扭矩最高可达385牛米，最大输出功率达170千瓦，百公里加速仅需7.4秒。与普通燃油版相比，插电混动版在起步时瞬间就能爆发出驱动电机的推背感，同时低速行驶时采用纯电模式，无需发动机介入，从而显著降低了油耗。

在驾乘质感上，电机与发动机的组合带来更加平顺的驾驶体验。电动机可以有效避开发动机的抖动区间，而发动机则可以弥补电动机在高速时的动力储备不足。无论是高速行驶还是低速蠕动，整车驾驶起来都非常平顺，甚至可以用“如丝般顺滑”来形容。

此外，由于电动机位于后桥，这款车在纯电行驶时可以像一辆后驱车一样驾驶，而加入发动机后则可以实现四轮驱动，具有更优秀的越野性能。

除了出色的动力和驾驶体验，宝马X1插电式混合动力里程升级版车型的配置也非常丰富，包括电动后备厢、电动真皮座椅、座椅加热、双区空调等，绝对不负“顶配”之名。

在购车成本方面，这款车型可享受13200元新能源补贴政策，减免购置税约2.5万元，实际购车价为35.56万元。此外，作为插电式混合动力车型，它在各大限牌城市可以享受免费牌照政策，例如在上海购买这款车，可以省下8.7万元的牌照费用。

在日常使用成本方面，这款车型110公里的纯电续航里程完全可以满足日常上下班的需求，无需油费。而每公里的电费仅为5、6分钱，比坐公交和挤地铁的成本还要低。

综合来看，宝马X1插电式混合动力里程升级版车型在动力性能、燃油经济性、驾乘质感等方面都有显著提升。同时，在购车和用车成本方面，它相比普通燃油版车型更具优势。特别是在限牌限行政策严格的一线城市，这款插电混动车型的性价比非常高。