绞牙避震的软硬度如何调整

绞牙避震的软硬调节方法有以下几种：

首先将避震的硬度调到最硬，无论是压缩端还是拉伸端都调到最硬。然后从软的方向回调，调到中间段，再偏硬一点。以KW V3为例，压缩端可以设置到九到八的程度，拉伸端则可以做到六甚至是五，稍稍偏硬一点。

其次把软硬设定放到最硬，然后开车上路感受避震反馈。如果感觉太硬，就往软的方向调一到两格，直到找到最舒适的设置。

接着调节压缩和回弹双向可调，从最硬设定开始路试，寻找舒适点。在调节过程中，要确保车辆行驶安全。

此外，绞牙避震器阻尼的调节方法是在减震器鱼眼上座的旋钮上进行调整。旋钮上标注了左为S即软，右为H即硬。顺时针拧可以增大阻尼，逆时针拧则可以减小阻尼。在调节阻尼时，先将阻尼设置在最软的位置，确保安全的前提下快速过弯，感受侧倾幅度。如果侧倾幅度过大，就往上加两至三格，到极限后再往回调一至两格。

在对避震机阻尼调教前，选择一个与之匹配的弹簧至关重要。全长式绞牙避震调节车高最好通过筒身调节，因为筒身调节不会影响预设的避震机行程，也不需要再对阻尼进行调整。

总之，绞牙避震软硬调节需要综合考虑多个因素，如行车感受、安全性和舒适度。调节时需要耐心和细心，确保车辆在各种行驶条件下都能达到最佳状态。