宝马325使用了什么悬架

宝马325的悬架系统采用了双球节弹簧减震支柱前桥和多连杆式独立悬架，其中前悬架采用铝制材质打造，重量减轻了30%左右，提高了汽车的舒适性和操控性能。双球节弹簧减振支柱前桥是一种灵活的悬架器械，具有较高的使用效果。

双球节弹簧减震支柱前桥是宝马325前悬架的主要类型，它不仅重量轻，而且能够提高汽车的操控性能。宝马325采用的这种悬架与宝马旗下的其他性能车型相同，可以减轻汽车的重量，提高汽车的舒适性和操控性。

多连杆式独立悬架是宝马325后悬架的主要类型，它由连杆、减震器和减震弹簧组成，可以最大程度地减少汽车产生的侧倾。多连杆独立悬架使用的连杆数量越多，汽车的操控性和舒适性也会更好。一般来说，只有追求舒适性和操控性的车型才会使用多连杆式独立悬架。

总的来说，宝马325采用了双球节弹簧减震支柱前桥和多连杆式独立悬架，这两种悬架能够提高汽车的操控性和舒适性，使驾驶体验更加舒适和稳定。这种悬架系统是宝马325的亮点之一。