轮毂升级无头绪？

以下是一些重要的小知识，帮助你不再迷茫：

轮毂是汽车行驶过程中最重要的承载件之一，它不仅需要承受车辆的自重载荷，还要应对各种动态载荷和不规则应力。轮毂还被视为衡量整车质量和档次的重要参考物。因此，很多人希望通过更换轮毂来提升车辆的整体气场。首先，我们来了解一下轮毂改装的基本参数。

1. 节圆径： 这是必须一致的安装参数。如果轮毂的PCD与车辆的PCD不同，那么不建议使用该轮毂。

2. 偏距： 同等宽度下，ET值越小，轮毂越往外，反之则越往内。ET值主要用于调节轮毂在车辆上的位置。

3. X距： X距的数据测定主要是为了避开刹车。通常预留的数据是大于27mm，但具体情况还需结合实际需求。

4. 中心孔： 车辆的中心孔数据各不相同。如果轮毂的CB大于车辆的CB，则需要用中心孔套环；如果轮毂的CB小于车辆的CB，则建议更换轮毂。

5. 载荷： 轮毂所能承载的最大质量。购买轮毂时，需确保载荷总和大于车辆的重量。

在选择轮毂时，需要综合考虑工艺和材料。从工艺上来说，铸造轮毂最重，旋压轮毂其次，锻造轮毂最轻。从材料上来说，铸造轮毂和旋压轮毂使用的是A356.2铝合金，而锻造轮毂使用的是T6061铝合金，部分高品质的锻造轮毂使用T7075铝合金或镁铝合金。

挑选轮毂时，还应注意一些细节。例如，前后宽度相同对于前驱车来说更佳，而后驱车则建议使用前后配的轮毂和轮胎。轮毂尺寸的升级一般会大于原厂尺寸1-2寸，宽度则根据需求而定。更换轮毂时，轮胎的外径应在合理范围内，误差数值不超过3%。

总之，轮毂的更换需要综合考虑各种因素，确保安全和性能的提升。不要贪图便宜，选择合适的轮毂是至关重要的。