思铂睿的底盘设计确实经过了精心考虑,旨在为驾驶者和乘客提供最佳的乘坐体验。
前后悬架分别采用增强型麦弗逊独立悬架和多连杆独立悬架,二者结合了横向稳定杆,提供了卓越的稳定性和舒适性。此外,思铂睿还配备了SFRD频率响应减震器,该装置通过副阀门控制行程,实现了可变频率的效果,确保了转向操作和驾乘舒适性的最优化。
在面对不良路况时,思铂睿的悬架表现出色,前段阻尼偏硬的特点使得震动过滤更加韧实。无论是起步测试还是全制动操作,悬架均能有效抑制车身姿态,确保车辆的平稳性和稳定性。同时,底盘部分采用大面积护板覆盖,这不仅使底盘更加平整,还降低了风阻,提升了车辆的空气动力学性能。
观察新老款思铂睿的护板结构,可以发现二者基本相同,只是在纹理上有所区别。思铂睿在车身安全方面同样表现出色,配备了前后防撞钢梁,这些钢梁的结构与本田家族其他车型类似,采用C型铁皮包裹,上面打孔以便在碰撞时按照预设的变形路线吸收碰撞能量。前防撞梁的厚度约为四五毫米,采用铝合金材质,相比大多数铁皮包裹的防撞梁更具档次感。然而,前防撞梁的长度在单侧碰撞中可能对两侧避震造成一定影响。
思铂睿的尾部同样采用铝合金材质的防撞梁,虽然长度不足,但在同批次测试车辆中表现良好。在碰撞测试中,思铂睿的A柱无明显变形,车内安全气囊正常开启,安全带紧扣,未产生致命性伤害,仅后排乘客晃动幅度较大,但不影响安全带的正常锁紧。因此,思铂睿在碰撞试验中获得了五星好评。
总体来说,思铂睿在底盘设计和安全性能方面下足了功夫,无论是舒适性、稳定性还是安全性,都展现了卓越的表现。
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