如何正确使用汽车上的雨量感应式自动雨刷器？

雨刷器，是汽车上使用频率很高的一个零部件，主要用来刮除附着在车辆挡风玻璃上的雨点和灰尘，改善驾驶人的能见度，增加行车安全。

几乎所有地方的汽车都带有雨刷，因为法律要求。然而，从1885年德国卡尔·本茨发明第一辆汽车，到1908年美国亨利·福特大量生产汽车，这段时间的汽车都没有雨刷器这种安全装置。

直到1917年，一位名叫J.R.Oishei的美国人在纽约州水牛城的雨夜里驾车，不慎撞伤一名骑着单车的少年。为了杜绝此类意外再度发生，他发明了一种金属杆上带着槽状橡胶条、以手拨摇的雨刷，并通过他成立的特瑞科公司制造并销售。

带间隔调节器的间歇式雨刷器的操作如下：

1. 雨刷器的几种工作模式：

雨刷器控制杆拨到位置①时，雨刷器间歇工作。

在该模式下，车速越高，雨刷器的刮水频率越高。

雨刷器控制杆拨到位置②时，雨刷器低速工作。

雨刷器控制杆拨到位置③时，雨刷器高速工作。

雨刷器控制杆拨到位置④时，雨刷器临时工作。

2. 调节雨刷器工作频率：

选择间歇工作时，可调节刮水器的刮水间隔。向⑤方向调整时，增大间歇式雨刷器的刮水频率；向⑥方向调整时，减小间歇式雨刷器的刮水频率。

3. 喷洗器/刮水器的双重工作：

向⑦方向拉动控制杆可操作刮水器和喷洗器。喷射喷洗液后，刮水器将自动工作数次。

车辆静止时，工作数次后，刮水器会经过短暂延迟后再工作一次以防滴流。

但车辆行驶时，防滴流不工作。

雨量感应式雨刷器的操作如下：

1. 雨量感应式雨刷器的几种工作模式：

雨刷器控制杆拨到位置①时，雨刷器间歇工作；车速越高，间歇式雨刷器的刮水频率越高。

雨刷器控制杆拨到位置②时，雨刷器低速工作。

雨刷器控制杆拨到位置③时，雨刷器高速工作。

雨刷器控制杆拨到位置④时，雨刷器临时工作。

2. 雨刷器AUTO模式下传感器灵敏度调节：

向⑤方向旋转雨量感应式雨刷器AUTO旋钮时，提高雨量感应型雨刷器的灵敏度；向⑥方向旋转时，降低雨量感应型雨刷器的灵敏度。

3. 喷洗器/雨刷器的双重工作：

向⑦方向拉动控制杆可操作刮水器和喷洗器。喷射喷洗液后，刮水器将自动工作数次。

车辆静止时，工作数次后，刮水器会经过短暂延迟后再工作一次以防滴流。

但车辆行驶时，防滴流不工作。

使用雨量感应型雨刷器“AUTO”模式时，需要注意以下几点：

带雨量感应型雨刷器的车辆，主要依靠雨滴传感器来判断雨量大小，从而自动调节雨刷器工作频率。雨量传感器采用光学传感器，因此光线条件可能会影响传感器的工作，例如在日出或日落时阳光间歇照射风挡玻璃，或者风挡玻璃上有小虫等。

激活雨量感应型雨刷器“AUTO”模式的方法：

对于不带智能钥匙和一键启动的车辆，当发动机开关处于“ON”位置时，将刮水器开关调节至“AUTO”位置，刮水器将工作一次，表示“AUTO”模式已激活。

对于带智能钥匙和一键启动的车辆，当一键启动按键处于IGNITION ON模式时，将刮水器开关转至“AUTO”位置，刮水器将工作一次，表示“AUTO”模式已激活。

如果外部环境温度在85°C以上或-30°C以下，雨滴传感器不会自动工作。在此情况下，请使用“AUTO”以外的其他模式操作刮水器。

带雨量感应型雨刷器的车辆配备车门开关与雨刷器停止功能联动。在车辆静止的情况下，选择“AUTO”并且雨刷器正在工作时：

如果打开前门，雨刷器工作停止，以防止车辆附近的任何人溅上刮水器的水。

关闭前门时，刮水器工作将自动恢复。