在上海坐公交车同样的路程为啥有时一块有时两块

在上海，公交票价主要分为两种类型，一种是统一票价，即2元；另一种是根据行驶里程划分的多级票价，票价范围从1到20元不等，后者适用于有人售票的公交车：

对于地铁而言，票价则有所不同，以5号线为例，票价在3到15元之间波动。乘客在使用公交卡的情况下，可以享受一定的优惠。例如，在2小时内乘坐地铁或公交，可以节省1元的费用。

值得注意的是，如果乘客在一个自然月内在地铁上乘坐次数达到70次，之后的乘坐费用将享受9折优惠。因此，在地铁闸机上，乘客可能会遇到显示0.9元的情况。这种票价制度旨在鼓励公共交通的使用，同时控制成本。统一票价的设定使得乘坐公交变得更为便捷，而多级票价则确保了票价与实际里程之间的关联。

对于偶尔乘坐公共交通的乘客来说，选择公交卡可以节省一定的费用。而对于频繁使用公共交通工具的市民而言，累积到一定次数后可以享受到更加优惠的票价。上海的公共交通系统通过多种票价优惠政策，既满足了不同乘客的需求，也有效促进了城市的可持续发展。

例如，对于短途乘客，2元的统一票价使出行更加方便快捷；而对长途乘客，多级票价则确保了票价与实际行驶里程的匹配。通过这种方式，上海的公共交通系统不仅提高了乘客的满意度，还优化了资源利用效率。

总的来说，上海的公共交通票价制度是根据乘客的实际需求设计的，既考虑了乘客的经济负担，也兼顾了公共交通的运营成本。这样的票价制度旨在促进公共交通的普及，提升城市的交通效率，为市民提供更加便捷、经济的出行选择。