三菱翼神的停产,与它的市场定位和产品特点密切相关。
这款车型在汽车圈内有着独特的魅力,被一些年轻人视为追求速度的“神器”。然而,翼神的停产也并非偶然,它背后有着复杂的原因。
翼神由东南三菱生产,可以算得上是EVO的家用版本。它继承了EVO的精髓,外观造型与EVO神似,这是其最大的卖点。不少年轻人购买翼神,就是希望改装它,让它无限接近EVO的风格。
然而,翼神在其他方面却表现平平。内饰方面,它采用了三菱一贯的傻大黑粗风格,缺乏精致感;空间方面,2635mm的轴距在同级别车型中并不占优势;动力方面,新款翼神提供了113马力的1.6L、136马力的1.8L以及152马力的2.0L三款自吸发动机,搭配5速手动和可模拟6速的CVT两种变速箱。
作为一款日常代步车,翼神似乎并不符合大多数国人的消费需求。
此外,三菱自身的问题也是翼神停产的原因之一。由于受造假丑闻等不利因素影响,三菱2016财年净亏损1985亿日元(17.8亿美元),为了保证企业的正常运营,三菱不得不砍掉所有轿车业务,其中包括EVO和翼神。此后,三菱更是被迫被雷诺日产联盟收购过半股权。
虽然翼神的停产让人惋惜,但它曾经带给年轻人的激情和梦想仍然令人难忘。在汽车圈内,翼神的传说依然在继续。
三菱翼神1.8自动挡的动力输出表现如何?这个问题值得我们深入探讨。首先,三菱翼神1.8自动挡搭载了一台1.8升自然吸气发动机,这台发动机的最大功率为129马力,最大扭矩为178牛·米。这样的动力配置,在日常驾驶中能够提供较为平顺的动力输出。
新翼神2015款作为一款紧凑型轿车,在市场上有着独特的定位,它不仅继承了三菱品牌的运动基因,还具备了实用性和性价比,下面我们就来详细了解一下它的优点和缺点。 首先,外观设计是新翼神2015款的一大亮点。它采用了EVO的设计风格,线条流畅且充
三菱翼神之所以冷门,是由于多个因素共同作用的结果。首先,三菱汽车在中国市场以越野车形象深入人心,而轿车的起步较晚,这使得人们在心中留下了粗犷的品牌印象。其次,翼神的做工在与同级别的日系车相比时显得不够细致。此外,三菱轿车的引进策略也存在不足