车辆失控时如何应急处置

本文将从车辆自有辅助装置、车辆原有应急措施、自然及人工避险设施、环境刺激等方式辅助矫正失控车辆，尽可能将失控车辆尽快停稳:

一、制动系统失控的几种类型：

1、车辆在长时间下坡过程中，如频繁使用脚制动，会出现制动盘、制动片的热衰退，造成制动失效的失控现象，导致车辆不能正常停稳。

2、液压制动系统管路崩裂，导致系统管路中的液压油液流失，机械能不能有效传递到制动系统执行机构，造成车辆失控的情况发生。

3、气压制动系统管路老化崩裂，导致系统管路中的气体压力降低，制动系统执行机构不能有效执行，造成车辆失控的情况发生。

4、脚踏制动踏板力度过大，致使制动分泵内部橡胶部件故障，导致制动分泵执行效能降低，造成车辆失控的情况发生。

制动系统失控的应急处置方法：

1、手动变速箱可以采用逐步降档的方式，迫使车辆逐步降低车速，从而达到停稳的目的。

2、车辆带有缓速器、排气制动的车辆，可以采用打开缓速器、排气制动的功能，吸收车辆原有动能，迫使车辆逐渐降低车速。

3、尝试缓慢拉起手制动的方式，迫使车辆逐渐降低车速。

4、可以借助剐蹭路沿石、与坡体摩擦、驶入人工紧急避险路段等方式，迫使车辆逐渐降低车速。

5、货车可以采用自有喷水降温的方式，对制动系统的热衰退辅助降温。

6、打开危险报警闪光灯，不断鸣笛，夜间交替变换远近光，给其他车辆及行人传递危险信号。

二、转向系统失控的几种类型：

1、转向助力管路崩裂，油液缺少，导致助力失效，转动方向费力。

2、整车突然断电，转向助力泵瞬间无电能支撑。

3、转向助力泵故障，导致转向无助力，不能有效控制车辆行驶方向。

4、转向球头、横拉杆、立轴等部件的突然断裂或是缺失，致使前轮转向不受控。

5、前轮定位值瞬间改变，导致转向不受控。

6、前轮瞬间爆胎，车辆发生倾斜，方向不受控制。

转向失控的应急处置方法：

1、带有防抱死制动装置的车辆，应紧握方向盘，小幅矫正车辆方向，脚踏制动踏板不放松，迫使车辆紧急停稳。

2、带有整车断电转向助力延迟功能的车辆，一旦出现整车断电的情况，应立即降低车速，双手紧握方向盘矫正车辆方向，并迅速将车辆停稳。

3、转向助力缺失后，整车转向较为费力，应迅速降低车速，双手紧握方向盘矫正车辆。

4、打开危险报警闪光灯，不断鸣笛，夜间交替变换远近光，给其他车辆及行人传递危险信号。

三、行驶系统失控的几种类型：

1、轮胎突然爆炸，行驶跑偏，车辆失控。

2、气囊、钢板弹簧突然爆破、断裂，车身失去平衡。

3、半轴螺栓断裂，半轴及轮胎与车身脱离，车辆失控。

行驶系统失控的应急处置方法：

1、紧握方向盘，小幅度矫正车辆方向，立即制动，迅速将车辆停稳。

2、打开危险报警闪光灯，不断鸣笛，夜间交替变换远近光，给其他车辆及行人传递危险信号。