国4和国5指的是发动机尾气排放标准。
与国4相比,国5的排放标准更加严格,能够排放更少的污染物,更加环保。通常,国5的车型比国4的车型要贵1-2000元左右。
汽车排放是指从废气中排出的CO、HC+NOx、PM等有害气体。这些有害气体在发动机燃烧过程中产生。例如,CO是燃油氧化不完全的产物,在氧气供应不足时形成,混合气浓度大和混合气不均匀也会增加CO的排放。
HC是燃料中未完全燃烧的物质,由于混合气不均匀、燃烧室壁冷等原因,部分燃油未完全燃烧就被排放出去。NOx是在燃料燃烧过程中产生的。
从排放标准来看,国5比国4更加严格。国5车辆的排放控制系统更加复杂,成本更高。国四标准等同于欧洲的“欧四标准”,在满足国三标准的基础上,进一步降低了30%-50%的污染物排放。
国五标准相当于欧盟的欧五标准,欧盟已经从2009年起开始执行。从国Ⅰ到国Ⅳ,每次标准提高,单车污染减少30%-50%。我国计划于2018年1月1日起实施第五阶段国家机动车排放标准。
汽车上标注的国五是指环保部门制定的汽车尾气排放标准,即国家第五阶段机动车污染物排放标准。该标准旨在减少汽车尾气排放对环境的影响,提高空气质量。 国五排放标准是环保部门制定的尾气排放标准,数字越大表示标准越严格,汽车排放的污染物越少。相比国四
现在的大车都需加尿素液,这背后其实有着明确的原因。首先,尿素液主要针对柴油发动机车辆,特别是大车。大车由于其强大的动力和频繁的使用,柴油发动机尾气排放的氮氧化合物量非常大。这些尾气排放物对空气环境造成了严重的污染。为了解决这个问题,尿素液被
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