目前市面上的双缸踏板摩托车主要来自日系和台版品牌,其中本田占有两款,雅马哈有一款,光阳和三阳各有一款。这种布局反映了军备竞赛的结果,并非踏板摩托车的自然进化。
首先推荐的车型是雅马哈TMAX560和本田X-ADV。TMAX560目前售价13.98万元,它属于大型运动巡航踏板摩托车,拥有极具家族化气势的整体外形,搭载了雅马哈顶级技术的高性能双缸引擎,配备了丰富的基础配置。该车所搭载的双缸发动机实际排量为562cc,最大功率35KW,最大扭矩55N·m,采用湿式离心式离合器,配套有皮带传动系统,性能表现非常出色。
本田X-ADV750是一款跨界车型,它基于本田750双缸动力总成平台而来的功能性踏板摩托车,外形酷似跨骑ADV,车身结构硬朗,有一定的跑烂路能力,使用场景更加多元。本田的另一款双缸踏板摩托车是NSS750,它与TMAX560的定位相似,只是动力总成来自跨骑车,并非专车专用。
此外,光阳AK550和三阳TL508也是值得推荐和考虑的大型运动巡航踏板摩托车,它们价格相近,都是8万元级别的双缸踏板摩托车。选择哪款车主要取决于个人喜好。
为什么双缸踏板摩托车价格较高?这个问题从五六年前就在讨论,但时至今日,其核心要素并没有发生改变。市场需求量有限、技术门槛高、前期研发成本大是主要原因。虽然有人认为市场需求量并不小,但售价限制了这类车型的普及。
踏板摩托车本质上是代步工具,如果只是追求性能,人们更倾向于选择跨骑摩托车。这使得这类车型的潜在用户很容易流失,厂家也不愿意投入大量精力和成本进行研发。目前市面上的双缸踏板摩托车都是来自这一领域的精英品牌,没有哪个品牌敢直接与它们竞争。只有这些车型之间为了活跃市场才会打价格战。
综上所述,喜欢双缸踏板摩托车没有错,但价格确实不便宜。如果预算充足,可以考虑选择雅马哈TMAX560或本田X-ADV。
奥迪TT(1.8T发动机)的正时校对方法对于车主而言是非常重要的。为了确保发动机的正常运行,定期进行正时校对是必不可少的。接下来我们将详细介绍奥迪TT(1.8T发动机)的正时校对方法。 首先,需要准备一些必要的工具,如专用扳手、螺丝刀和扭力
在骑行表现方面,双缸踏板车一直以来都是许多车友梦寐以求的选择。然而,由于这类车型大多为进口品牌,价格相对较高。例如,旧款的宝马C650Sport售价高达138700元,这无疑让不少车友望而却步。 相比之下,同级别的双缸踏板车中,雅马哈的TM
台湾省三阳的MAXSYM TL508双缸踏板车以其强劲的动力和高级配置在市场上崭露头角,与光阳AK550并驾齐驱。这台车不仅采用了台湾原厂制造工艺,而且价格为82800元,相较于光阳AK550稍显亲民。那么MAXSYM TL508到底有何优