你知道几款剪刀门豪车？

我们将盘点五款美艳的剪刀门车型：

兰博基尼康塔奇LP400是楔形设计的经典之作。除了赋予其科幻般的外形，著名汽车设计天才马塞洛甘迪尼还为康塔奇LP400增添了浪漫的“翅膀”。正是因康塔奇LP400的推出，日后剪刀门几乎成了所有楔形跑车的标准配置。1974年推出的量产版LP400使用了一台4升V型12缸60度夹角引擎，马力375匹。

兰博基尼鬼怪为了延续兰博基尼成功的楔形设计，1990年兰博基尼推出了它们的新旗舰车型——鬼怪。如同它的名字一般，鬼怪拥有比康塔奇更为锐利的车身线条，修长齐整的剪刀门也为整车的外观增色不少。虽然鬼怪最终没有采用马塞洛甘迪尼的设计方案，但整车造型基本保留了康塔奇的经典元素。兰博基尼鬼怪搭载一台V型12双顶置凸轮轴引擎，最大功率可达492匹马力，最大扭矩579牛·米，极速可达325公里/小时。

兰博基尼蝙蝠是奥迪入主兰博基尼后的首款作品。为了保留兰博基尼的精髓，奥迪设计团队继续沿用楔形设计以及更加夸张的剪刀门设计。在保留传统的同时，奥迪还为这款新旗舰跑车注入了新鲜的血液，精致的内饰做工以及4轮驱动系统的引入令蝙蝠更具竞争力。蝙蝠装备一台6.2升V型12缸引擎，最大马力572匹，最大扭矩650牛·米，从0加速至100km/h仅需3.95秒，最高速度可达335km/h。

布加迪EB110同样出自马塞洛甘迪尼之手。布加迪EB110诞生于上世纪90年代初，它融合了布加迪传统的设计元素，并运用了当时流行的楔形设计手法，剪刀门也运用于EB110身上。布加迪EB110搭载一台3.5升V型12缸引擎，最大马力553匹，3.4秒内破百，极速340公里/小时。

世爵C8SpyderT优雅运动的外形配合剪刀门式的设计，将世爵品牌的内涵无限放大。与兰博基尼等楔形设计风格的跑车不同，世爵C8SpyderT采用饱满的流线型设计，它的推出也证明了剪刀门同样适合圆滑的流线型设计。世爵C8SpyderT搭载一台由奥迪发动机改造而来的4.2升双涡轮增压引擎，最大功率525马力，0-100公里/小时加速小于4秒，极速320公里/小时。这些剪刀门车型各具特色，成为汽车界的经典之作。