四轮转向技术在高端车型中广泛应用,例如保时捷911、布加迪凯龙星、兰博基尼Huracan EVO、宝马750Li和奔驰G5(W152)等:
这些豪车都配备了这种技术。除此之外,四轮转向系统还常见于重型机械和大型卡车,其主要目的在于提高车辆的机动性能。
所谓四轮转向,指的是汽车的前轮和后轮都装有转向装置。以雷克萨斯GS和LS500的FSport版本、奥迪A6、A7、A8为例,这些车型都配备了四轮转向系统,其中后轮的转向角度甚至能达到令人瞩目的5度。同样,宝马的5系和7系也具备此功能,这几乎是高端车型的标配。
四轮转向技术包含两种主要模式:当后轮与前轮的转向方向一致时,称为同向转向;而当后轮转向方向与前轮相反时,则称为反向转向。这种技术在低速转弯时能显著减小车辆的转弯半径,实际上,在低速转弯时,通过前后轮的反向转向,车辆的转弯半径能减少20%。而在高速转向时,四轮转向系统通过使后轮和前轮同相转向,能有效降低甚至消除车辆侧滑的风险。
四轮转向汽车有保时捷911、布加迪Chiron、兰博基尼HuracanEvo等高端车型。四轮转向技术不仅在高端车型中得到应用,还在某些重型机械和大型卡车中被广泛采用,以提高其机动性和操作稳定性。该技术在汽车前轮设置转向装置的基础上,为后轮也
能够实现四轮转向技术的汽车包括但不限于讴歌TLX-L。接下来,让我们详细了解这款车型的优势和特点: 首先,从外观设计来看,讴歌TLX-L的车身线条流畅,视觉冲击力强,造型独特。其前脸进气格栅采用了对称式设计,大灯设计独特,整体外观时尚且极具
最近试驾了奥迪新款S6,动力表现确实让人满意,但在操控方面却有点不尽如意,尤其是在转弯和变道时,感觉车辆不够灵活。不过,有了四轮转向系统的加持,奥迪S6的操控性能将得到极大的提升。 四轮转向系统可以大大减小转弯半径,使得车辆在掉头和变道时变