大众迈腾一千公里烧一升机油，这是为什么？

大众迈腾烧机油，需要在行驶一千公里后补一升机油，问题的根源就在曲轴箱强制通风系统。

首先，车主发现车辆在行驶过程中机油消耗异常严重，每行驶一千公里就需要补充一升机油。经过检查，发现曲轴前后油封、涡轮增压器以及气门室罩盖都没有明显的漏油现象。这时，凭借以往的经验和对曲轴箱强制通风原理的分析，怀疑可能是曲轴箱强制通风阀内部油气分离不充分，导致未经过分离的机油蒸汽直接进入进气管燃烧。

果不其然，拔下曲轴箱强制通风阀上的管子后，机油开始从管子中滴出。同时，检查进气软管，发现软管内部充满了机油。这意味着机油已经从通风系统进入进气管并被燃烧。除此之外，车辆还存在燃油调整的故障码，导致发动机故障灯亮起。通过诊断仪查看数据，发现燃油调整偏向浓的方向调整，导致怠速空加油时，转速表会短暂停留在1500转不回落。

在对节气门进行清洗匹配后，发现怠速空加油时转速表会下降到800转。这时，怀疑问题可能与曲轴箱强制通风阀有关。在尝试堵住通风阀后，发现怠速空加油时转速表会迅速下降到800转的位置，证明通风阀在怠速时卡滞，导致机油蒸汽进入进气管燃烧。

最终，更换全新的曲轴箱强制通风阀后，问题得到了解决。大众迈腾烧机油的问题得到了有效的解决，车辆的性能也得到了恢复。