奥迪提供了一系列四驱车型,包括奥迪A5、奥迪TT、奥迪A3、奥迪S系列、奥迪R8、奥迪Q7以及奥迪S5等。
四轮驱动系统相较于两轮驱动系统,拥有更加出色的安全性和可靠性。在四轮驱动系统下,车辆的牵引力是两轮驱动的两倍以上,这使车辆能够更加稳定地行驶。牵引力的稳定性取决于车辆的驱动方式。
四驱系统持续啮合,虽然结构复杂,质量增加,成本提高,油耗增加(约5%至10%),速度有所降低,但四驱系统能显著提升车辆在各种路况下的适应性,提高驾驶安全性和通过性。这使得四驱系统受到了消费者的青睐,得到了快速发展。
早期的四驱系统配备有轴间差速器和差速锁。随着时间的推移,部分差速锁被粘性离合器或液压多片摩擦离合器所取代。最终,液压多片离合器被粘性离合器或超越离合器所取代。
奥迪拥有多种四驱系统,其中全时四驱的车型多达21种,包括奥迪A4L、A4、A5、A6L、A6(进口)、A7L、Q5L、Q5LSportback、Q3、Q3Sportback、R8、TTRS、S3、TT、TTS、RS4、RS5、RS6、RS7
奥迪双钻四驱车在汽车爱好者中颇有名气,尤其是早期的“特种兵”和“梦之队”系列。然而,这些系列的质量在某些方面确实有所起伏。 早期的奥迪双钻四驱车使用了田口的模具,生产的四驱车质量非常不错。然而,由于版权等原因,奥迪双钻开始自主研发四驱车。虽
奥迪适时四驱系统的越野性能在特定情况下展现出了其潜力。特别是在湿滑道路、急速转弯或是恶劣的雨雪气候条件下,此系统能迅速切换至四驱模式,显著提升车辆行驶的稳定性,同时赋予其一定的困境脱逃和越野通过能力。尽管如此,与全时四驱或分时四驱系统相比,