下面让我们回顾一下奥迪品牌的发展历程,看看它是如何从奔驰手中转移到大众的:
一、二战前的汽车联盟
1909年,奥古斯特·霍希离开霍希公司,创建了奥迪品牌。不久后,他创办了新公司——奥迪公司,并在1910年生产了第一辆奥迪牌汽车。一战后,奥迪因其技术创新而脱颖而出,例如首创汽车方向盘左置技术。1932年,奥迪公司、霍希公司、DKW合并成立汽车联盟,成为德国第二大汽车制造商。
二、二战后的奥迪发展
二战爆发导致汽车联盟停止民用汽车生产,仅生产军事车辆。战争结束后,汽车联盟的设备被苏联军队没收并拆除。1948年,汽车联盟被从开姆尼斯市的登记名册上删除。然而,在西德的英戈尔斯塔特,汽车联盟重建起来,继承了原有的四环标志。
三、奔驰收购汽车联盟
汽车联盟在二战后陷入财政危机,戴姆勒-奔驰公司以4100万马克的价格收购了汽车联盟88%的股份,并在一年后收购了剩下的股份。随后,奔驰将财政危机中的奥迪出售给了大众。
四、大众收购奥迪
1964年到1966年,奔驰逐步将奥迪出售给大众,大众汽车股份公司为此交易共花费了2.97亿德国马克。1966年,大众公司拥有了新汽车联盟的全部股份。从此,奥迪品牌得到了新的发展机会,并成为大众集团的一部分,与大众品牌共同管理各自的汽车品牌群。
如今,奥迪品牌群包括奥迪、西亚特、兰博基尼和杜卡迪四个品牌,而大众品牌群则包括大众商用车、大众乘用车、斯柯达、宾利、布加迪、保时捷、斯堪尼亚和MAN共八个品牌。
本田思域自1972年首次问世以来,一直是汽车界的经典之作。第一代思域以其独特的后备厢设计和出色的燃油经济性在市场上迅速获得认可。该车搭载了一台1.2升2气门直列四缸发动机,最大功率为60马力,与4速手动变速箱匹配。尽管轴距仅为2200毫米,
国产车品牌众多,各有特色。一汽红旗作为中国汽车工业的标志性品牌,自1958年成立以来,便承担起了国家重大活动中的国事用车重任。华晨金杯原名为沈阳金杯客车制造有限公司,更名后在行业内地位坚实。中华汽车作为华晨汽车集团旗下的子品牌,凭借先进的技
吉利集团的车标主要分为以下几个类型: 1. 帝豪:这是吉利汽车的一个重要品牌车标,拥有较高的知名度。其设计简洁而富有现代感,能够迅速吸引消费者的注意。 2. 全球鹰:曾经是吉利汽车旗下的一员,它拥有独特的设计特点,能够展现出品牌的独特魅力。