车用气瓶你知道多少？

车用气瓶主要有两种类型：

一种是纯金属的钢质气瓶，另一种是瓶体上缠绕高强纤维的缠绕式气瓶。这两种气瓶分别适用于不同类型的车辆。

车用气瓶的检验周期有所不同。以出租车为例，出租车车用气瓶在首次使用两年后需进行首次定期检验，之后每两年进行一次定期检验。而对于其他车辆，气瓶则从制造日期算起，三年后首次检验，之后每两年进行一次定期检验。超过检验合格有效期的气瓶不能继续使用，必须及时送至有资质的检验单位进行检验。

日常使用中，车用气瓶需要定期维护保养。车主应确保在安全检验合格有效期满前一个月，将气瓶送到市内有资质的检验单位进行检验。若发现气瓶有严重腐蚀、损伤，或在发生交通事故后，必须对气瓶、气瓶阀门、管路和燃气套件进行检查或检验，以确保使用安全。

使用车用气瓶时，需要注意几个关键问题。首先，车用气瓶充装的是压缩天然气，使用压力不应超过20MPa，因为天然气是易燃易爆气体，确保气瓶的安全性至关重要。其次，燃油车辆若要改装为燃气车辆，必须经监督检验合格后，办理气瓶登记注册方可投入使用。安装有气瓶的车辆应确保气瓶和气瓶阀门安装牢固，以避免安全隐患。

车用气瓶的检验流程包括多个步骤。首先，气瓶由有资质的改装厂从汽车上拆卸下来，送到检验站，检验人员核对气瓶制造信息与登记证上的信息是否一致。信息一致的气瓶进行下一步检验。

第一步是回收瓶内余气，使气瓶内部压力与大气压力相同，接着使用“瓶阀拆卸机”拆卸气瓶瓶阀，然后将气瓶推至清洗工位，利用高压水冲洗气瓶内部，并用压缩空气使其完全干燥。

接下来，对内、外部检验合格的气瓶进行水压试验。对于钢质气瓶，需要先进行磁粉检测，检查气瓶外部的表面和近表面是否有裂纹，然后再进行水压试验。水压试验是强度性试验，同时需要测定气瓶的残余变形率。利用“外测法水压试验装置”进行试验，试验压力达到30MPa后保压120秒，通过计算残余变形值与全变形值的比值来得出残余变形率。

对于钢质气瓶，残余变形率的上限值为10%，超出此值的气瓶将被报废处理。水压试验合格的气瓶进行干燥处理，确保气瓶内部完全干燥，然后安装新的气瓶瓶阀，并进行气密性试验。

气密性试验是密封性试验，检查气瓶瓶体和气瓶阀门与瓶体连接处是否有泄漏。试验合格的气瓶利用“汇流排”排出瓶内空气，并充入氮气保护。最后，根据标准在气瓶上喷涂检验色标，所有检验项目合格的气瓶转运至合格区存放，检验人员根据数据填写检验记录，并打印气瓶登记证书。

对于报废的气瓶，用“压扁机”进行处理，同时出具《气瓶判废通知书》，并交于用户自行处理。

以上是关于特种设备“车用气瓶”的详细介绍及检验流程，希望这些信息能帮助你更好地了解车用气瓶。