根据最新研究报告,长城汽车预计在2025/26财年的销量将实现9%-10%的增长:
尽管在2025年首季度由于车型转型周期影响,销量同比下降了7%,但4月的销售数据显示,销量已恢复增长,同比提升了6%。这一变化令市场对长城汽车的未来充满期待,特别是在新车型推出之后。
星展在报告中下调了长城汽车H股的目标价,从19港元降至17.5港元,同时维持了对该公司的“买入”评级。尽管对2024至2026财年的盈利预测下调了6%至7%,以反映首季度的疲软表现,但星展仍然看好长城汽车的长期发展,预计未来盈利年均复合增长率将达到9%。
长城汽车在不断优化产品线,专注于开发高利润车型的策略有望在未来取得显著回报。虽然今年首季度的毛利率降至17.8%,但随着新车型的上市,毛利率预计将回升至19%。新车型的推出不仅丰富了产品线,也增强了市场竞争力,助力销量的进一步改善。
市场对新车型的热切期待和销售回暖的积极信号,让投资者对长城汽车的未来发展充满信心。在当前全球汽车市场竞争日益激烈的背景下,长城汽车的表现尤为重要。随着新能源汽车政策变化和消费者对电动车需求的提升,长城汽车如何应对这一趋势,将直接影响其市场表现和销量增长。
面对未来,您认为长城汽车能否借助新车型的优势逆转当前的局面?是否会影响您对新能源汽车的购车计划?在这样的市场环境下,提升国际竞争力将显得尤为重要,您是否考虑申请海外的汽车相关专业?随着2025年电动车续航和性能的不断提升,您是否更倾向于选择新能源车型?
宝马宣布将于今年7月份在国内停产1系三厢版车型和宝马X2,新款车型今后将采用进口形式在国内销售。无独有偶,奔驰旗下的A级B级两款车型将在2025年全球停产,品牌今后会将精力重点放在中高端新车上。奥迪也有相关的动作,旗下的奥迪A1和Q2将在这
与欧洲汽车市场的波动相比,美国汽车市场呈现出强劲的增长态势。根据最新数据,美国新车销量同比上升了17%,而年平均销售量达到了1610万辆。这一积极的市场表现也带动了各大汽车制造商的销量增长。其中,福特翼虎在8月份重返月销量榜单,稳居前十,而
手动挡汽车在全球销量锐减,新车中仅有15%为手动挡,尤其在中国、美国、日本和欧洲等主要市场,手动挡汽车的销售占比已降至4%以下、1%附近、2%左右和30%上下。如果你对手动挡汽车感兴趣,以下是一些值得推荐的车型: 首先是长安马自达CX-50