汽车尾气污染是由汽车排放的废气引起的环境污染。
汽车尾气中包含多种有害物质,如一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、二氧化硫、含铅化合物、苯并芘及固体颗粒物等。这些污染物不仅会导致光化学烟雾,还会加剧温室效应、臭氧层破坏和酸雨等大气环境问题。此外,汽车尾气中的CO、NOx、SOx、未燃碳氢化合物HC、颗粒物PM和臭味气体等会对人类、动植物造成严重危害。
为了减少汽车尾气污染,政府可以采取一系列措施。首先,淘汰旧车,采取报废迎新的方式。开发并采用多种燃料的新型汽车,如以氢为燃料的电池电动车、太阳能汽车、电动汽车、复式汽车、液化气汽车、甲醇汽车等。这些新型汽车是低公害、前途最佳的选择。目前,汽车发动机还可以改装为柴油发动机。虽然柴油发动机燃料费用较高,但CO生成量较少。如果对NOx、粉尘排放量进行相对限制,柴油发动机汽车也可以成为未来最佳的选择。
其次,严格执行国家质量技术标准,控制燃油标准。按国家规定,不合质量的燃油不能使用,市场上不准出售低劣的燃油。然而,汽车不准使用含铅汽油这一禁令难以实施。主要原因是广大市民对这一政策了解不足,含铅的70号和不含铅的90号及90号以上汽油,每吨差价较大,加之无有效措施和得力宣传。个别城市周边的地区又没有实行含铅汽油的禁令。因此,对“禁令”的宣传力度和推行力度应大大加强,才能保证大气环境的洁净。
国五排放标准的车辆在当前市场上已经广泛存在,众多汽车制造商纷纷推出了符合这一标准的车型。目前,数百种车型已经通过了国五排放认证,这些车型涵盖了从高端品牌到中低端品牌的不同层次,包括海马、东方小康、华普、东风、北汽、哈飞、奇瑞、比亚迪等品牌。
对于汽车尾气排放超标的问题,可以从多个方面来解决: 首先清洗三元催化器是非常重要的一步。当发动机燃烧混合气不充分时,会产生大量积碳,这些积碳会随着排气管排放,附着在三元催化器内部,久而久之会导致堵塞,从而引发尾气排放超标。解决方法是使用草酸
三元催化器的清洗是必要的,通常建议每行驶2到3万公里左右进行一次清洗。当车辆出现油耗增加、动力下降等情况时,应当及时进行清洗。在进行喷油嘴、节气门和进气道的保养时,不妨一并清洗三元催化器。此外,在车辆年检之前,也应当对三元催化器进行清洗,以