车联网概念股龙头有哪些？

首先，第一类车联网概念股及上市公司是公路信息化整体解决方案的供应商，包括宝信软件、川大智胜、银江股份、交技发展、皖通科技和亿阳信通等。

第二类车联网概念股及上市公司则是车载端信息系统，如启明信息和四维图新等。这些公司专注于开发和提供车载信息系统，为车联网的应用提供了重要的技术支持。

第三类车联网概念股及上市公司是自助缴费系统，包括新国都和新北洋等。这些公司在自助缴费系统方面有着丰富的经验和产品，为用户提供便捷的自助缴费服务。

值得一提的是，车联网概念虽然美好，但按照目前的研发能力，真正大面积铺开还需要六七年的时间。因此，目前车联网更多地还是一个概念式炒作。

举例来说，宝信软件开发的“校车精灵”软件已经上线，这是一款将移动互联网、车联网、云计算等融为一体，面向学生、家长及校车管理员的校车监控、服务软件。公司还与国内各大保险公司合作，开发了“保T”项目，通过安装信息采集终端，分析车辆里程、司机驾驶习惯等，并据此差异化计算保费。

天泽信息是一家提供车辆远程管理信息服务及配套软硬件的高新技术企业，在工程机械和公路运输等专业应用领域有着丰富的经验。楚天高速的子公司三木智能是基于移动通信技术的物联网通信产品研发生产的高新技术企业，其产品终端包含车联网应用通信模块。

此外，海马汽车也在无人驾驶技术方面有所研究，并逐步将车联网技术应用于公司新产品。比亚迪拥有IT产业群，并与苹果、三星等国际一流IT企业合作，积累了大量的技术，可在垂直整合的基础上集成创新。数源科技则计划投资2.37亿元用于汽车智能终端及城市交通信息化平台项目

最后，易华录、万安科技和长城电脑等公司也在车联网领域有着重要的业务布局。易华录投入5080万元用于“智能交通管理操作系统研发项目”。万安科技拥有汽车电控制动系统建设项目和车联网、无线充电技术及高级驾驶员辅助系统研发项目。长城电脑则借助自身在云计算领域的核心技术和资源优势，打造了车联网云平台。