年轻人会被这款装有原厂CD的低趴锐志所吸引吗

锐志，作为一辆拥有运动基因的V6大后超，它带着低趴的姿态和浑厚的声浪，足以打动年轻人的心。这辆车拥有纵置后驱的布局和强劲的动力，但遗憾的是，它已经退出了历史舞台，让许多车迷感到惋惜。

锐志的外观设计十分亮眼，前脸霸气且运动，加上原厂带有的雾灯两侧的托腮板设计，让车头看起来更加宽大。从花生灯过度来的大灯，秀气中透露出凶悍，而尾部虽然现在看来有些平庸，但在多年前却十分凶悍。表哥改装了大口径尾喉，让车辆的声浪变得低沉且迷人，这正是V6大心脏带来的浑厚声音。

内饰方面，锐志保留了原厂CD机，这似乎是对运动基因的最好诠释。然而，方向盘显得老气，没有平底设计，面积也较大。此外，车内还有多处细节设计，如运动模式和雪地模式等，虽然运动模式下油门响应变得更加灵敏，但效果并不明显。

动力方面，锐志拥有193匹马力和236牛米的数据，虽然在现在看来不够突出，但在多年前，这可是扛把子的存在。纵置后驱的布局为车辆提供了良好的运动基础，表哥还改装了悬挂，塔头上有了调节悬挂软硬的地方。

在全面小排量涡轮化的年代，老旧的V6自吸发动机最终退出了历史舞台，锐志也随之消失。为什么不能把现款2.0T机头装上锐志呢？可能只是为了给新凯美瑞和亚洲龙让路吧。

尽管锐志已经离我们远去，但它依旧是一款能见度和保有量都相对高的车。对于这样一辆丰田车，十多万的价格，我觉得在合适的时候还是可以入手的。这辆车的低趴姿态与浑厚的声浪，应该就是对他最致敬的态度吧！这样一台“原厂”范的V6大后超，是否打动你的心呢？