最便宜的保时捷新款来了，跑车范和科技范更出色了吗？

让我们看看新款Macan究竟有哪些变化:

外观方面，新款Macan进行了大幅调整，前脸设计更具跑车范和科技感。LED四点矩阵式大灯组取代了原有的设计，下方的转向灯也变得更加纤细，整体视觉效果更上一层楼。此外，前脸的空气动力学改进也相当明显，比如前铲下部换上了贯穿式的进气格栅，原本雾灯的位置则被改成了“假”进气口设计，而选装了SportDesign套件后，这个进气口就会变成真正的进气口。

从侧面看，新款Macan的变化较小，主要是在车门处增加了样式可选的门边饰板。新车提供了多种车身颜色供选择，例如主打配色--曼巴金，选装价格为1.13万；如果想选装更为扎眼的特殊颜色，则需要3万块选装费。新款Macan提供了多达14种的轮圈样式选择，尺寸方面可以从18英寸一直选装到21英寸。个人认为，21英寸的视觉效果最好，对于这样一台运动型SUV来说，建议选择19或20英寸的轮圈以兼顾美观和实用性。

尾部的变化同样明显，采用了保时捷最新的贯穿式尾灯设计，点亮后极具辨识度。2.0T车型采用双边共两处的排气布局，如果想要换成Macan S的双边共四出的排气布局，只需额外加钱即可。

内饰方面，新款Macan虽然有变化，但不如新卡宴或新帕拉梅拉那般惊艳。中控区域换上了10.9英寸的可触摸高清显示屏，支持包括VoicePilot智能语音控制和带实时路况信息的在线导航系统等多项数字化功能与服务。空调出风口由于大屏的加入被挪到了下方，并且新增的PM2.5过滤和负离子功能在新款Macan上变成了全系标配。然而，遗憾的是，换挡区域依旧是密密麻麻的实体按键，与保时捷最新的平面式按键设计存在一定的心理落差。

动力方面，目前在国内上市的新款车型只提供2.0T发动机，常规数据为252马力、370牛·米，依旧是同级别中的佼佼者。变速箱匹配熟悉的PDK 7速双离合。据销售人员介绍，性能版的Macan S预计要到明年下半年或年底才会在国内上市销售。

对于售价最亲民的保时捷Macan来说，不少选择它的消费者除了看重品牌和车辆本身之外，售价也是他们考虑的一部分。此次新车的基础售价为55.8万元，相比其他保时捷车型来说并不算高。然而，熟悉保时捷的朋友一定知道，如何在标准配置的基础上进行选装也是购买保时捷的一个重要环节。此次新款Macan提供了更多的实用性配置可选，并且选装的价格相比老款更低，因此如何打造一辆自己专属的保时捷就看钱包的厚度了。