哪些1.2T车型省油又有力，价格不到15万的有哪些

目前市场上小排量涡轮增压发动机愈发普遍，如宝马7系已采用2.0T，而奔驰E级未来或许会搭载1.6T，甚至奥迪A4L也在考虑1.4T。

在这种趋势下，1.2T发动机开始逐渐普及，并且一些车型已经取得了一定的市场份额。今天，我们将介绍几个采用1.2T发动机的代表车企和车型。

一汽大众高尔夫是较早开始使用1.2T发动机的车型之一，去年的高尔夫也开始用上了1.2T发动机，最大功率为81kW，峰值扭矩为200N·m。大众1.2T发动机采用全铝缸体、正时皮带、双可变正时气门以及双回路冷却系统。

这些技术使得该发动机更轻、噪音更小、油耗更低。正时皮带在工作时比正时链条更安静，而双回路冷却系统则确保气缸盖和气缸部分处于最佳工作温度，从而保证发动机输出的动力能满足日常需求。

大众的1.2T发动机不仅具备缸内直喷技术，而且是四缸结构，避免了三缸发动机的怠速抖动和噪音问题。这款1.2TSI发动机也逐渐应用到其他大众车型上，例如新款朗逸蓝驱版、高尔夫·嘉旅。新款速腾也将搭载1.2T发动机。

标致408的PSA 1.2T三缸发动机最大功率为100kW，峰值扭矩为230N·m，被广泛应用于308S、C4L、308等车型。这款发动机在设计上注重平顺性和减震效果，例如使用惯性曲轴皮带轮、去耦式平衡轴齿轮、无声平衡轴系统等。

由于其结构小巧，该发动机非常适合中低端车型。1.2T发动机采用全铝机身，具备双连续可变正时系统和先进的涡轮增压技术，例如优化气道和创新废气旁通阀系统。虽然采用了正时皮带，但其表面使用了类特氟龙材料，使寿命与发动机同寿命，并且运转时更为安静平顺。

在试驾体验中，308S的1.2T发动机表现足够强劲，作为三缸发动机，抖动并不明显。从售价角度来看，1.2T版本的308S比1.6T版本更具性价比，即将上市的新308同样如此。

东风日产逍客搭载的1.2T发动机最大功率为86kW，峰值扭矩为190N·m。这款发动机是雷诺-日产联盟共享的动力总成，双方在CMF平台上推出的产品也逐渐推向市场。通过不同品牌的外观设计，满足不同的细分市场，从而最大化地利用技术资源。

MINI宝马MINI搭载的1.2T三缸发动机最大功率为75kW，峰值扭矩为180N·m。这款发动机主要为了降低入门级车型的门槛。尽管动力数据与大众和PSA的1.2T有差距，但该1.2T发动机及时地满足了MINI用户的需求。

作为女性用户群体，对动力要求并不高，更多是被MINI的独特造型所吸引。而1.2T发动机带来的显著好处是降低了MINI的售价，因此何乐而不为呢？

在越来越严格的排放和法规限制下，小排量涡轮增压发动机的应用已成为当下汽车厂商的主流趋势。尽管大排量自然吸气发动机的拥趸们依然在叹息，但这是不可逆转的现实。

对于十多万的小车来说，本文提到的几款1.2T发动机既环保省油又够力，同时还能进一步拉低车型售价。作为三缸发动机，振动和噪音问题也能被消费者接受，因此对消费者来说，这是一个不错的选择。