奇瑞艾瑞泽7的深度评测如何？

艾瑞泽7作为奇瑞艾瑞泽系列的开篇之作，在做工方面相比以往产品有了显著的进步，艾瑞泽7的售价相对合理，未来建立良好的口碑和忠实的用户群体只是时间问题：

在0-100km/h加速测试中，艾瑞泽7取得了12.04秒的成绩。1.6L自然吸气发动机与CVT无级变速器的组合导致了一定的动力衰减。如果采用普通自动变速器或5速手动变速器，该成绩有望得到提升。

由于CVT变速器不适合激烈驾驶，因此在起步时，艾瑞泽7的车身姿态并没有出现明显的抬头现象，前轮也没有出现打滑情况。

在100-0km/h制动测试中，艾瑞泽7达到了40.31米的成绩，距离40米大关非常接近。结合试驾车的车况以及轮胎磨损情况，这一成绩已经相当不错。然而，由于艾瑞泽7的悬挂调校偏向舒适性，整体偏软，在紧急制动测试时车身姿态较为明显地前倾，但总体上仍处于可接受的范围内。

在18米绕桩测试中，艾瑞泽7的底盘整体感较强。然而，由于装配了CVT无级变速器以及整体调校偏软的悬挂，桩间加速效果并不明显。当车身出现侧滑时，ESP系统会迅速介入，修正车身轨迹。