五菱新款微型代步车是否切中了人民需要？

“人民需要什么，五菱就造什么”，这句口号精准地概括了五菱品牌的宗旨。

从五菱宏光到宏光MINIEV，五菱通过一系列成功的车型满足了广大消费者的需求，创造了令人瞩目的销售成绩。在不到两年的时间里，宏光MINIEV已经售出了70万辆，长期占据新能源车型销量榜的首位，热度持续不减。然而，五菱并没有满足于现状，而是推出了其姊妹车型-Airev。这款新车同样定位于微型电动车，采用了两门两座的布局，尺寸略大于宏光MINIEV，已经出现在工信部的新车申报目录中，并正式发布了官图。那么，Airev能否延续五菱的辉煌呢？让我们一起来看看。

外观方面，尽管Airev在定位和尺寸上与宏光MINIEV相近，但在设计上却展现出截然不同的风格，更加个性新潮。前脸部分最引人注目的是贯穿式灯带，位置较高，几乎与车头齐平，极具辨识度。灯带不仅贯穿前脸，还延伸至两侧后视镜，并配以一条贯穿式镀铬饰条，使整体设计更加精致。大灯采用独特的矩阵式造型，下方的保险杠设计粗犷，带有黑色中网和雾灯，呈现出时尚年轻的感觉。

车身侧面，新车尺寸为2974/1505/1631mm，轴距为2010mm，尺寸略大于宏光MINIEV。A柱采用黑色设计，营造出悬浮式效果，上扬式腰线一直延伸到侧窗底部，动感十足。门把手位于侧窗边沿，前后轮眉及车门下方均采用凹型设计，运动气息浓厚。

尾部设计与前脸相呼应，同样采用分体式设计，上方为贯穿式灯带，中间融合了五菱的英文LOGO，并进行黑色处理，与尾窗完美融合，整体性更强。下方尾灯和黑色装饰件呈现H形样式，十分个性。

关于内饰方面，目前尚未有确切的消息，但根据外观设计来看，新车内饰也会采用全新的造型设计，与宏光MINIEV内饰区别开来。

动力方面，Airev采用单电机布局，配备磷酸铁锂电池。标轴版车型电机最大功率30千瓦，续航约为200公里；长轴版车型电机最大功率50千瓦，最大续航为300公里，最高车速可达100公里/小时。作为一款全球车型，Airev已经在印尼完成首发亮相。

总体而言，五菱Airev在外观设计、尺寸以及动力配置上都展现出独特的魅力，有望再次赢得市场的青睐。