汽车零件名称和图片有哪些？

今天我们就来了解一下汽车的主要部件，通过图片帮助大家更直观地理解汽车的结构和组成部分。

打开发动机盖，映入眼帘的就是4A13发动机。蓄电池是汽车必不可少的一部分，它储存电能，可以分为传统的铅酸蓄电池和免维护型蓄电池，电解液通常为稀硫酸。

优质汽车玻璃水由去离子水和各类环保添加剂制成，具有去污、驱水、防冻、抗静电、防腐蚀等功能。点火线圈将低电压转变为高电压，并通过火花塞放电产生电火花，点燃油气混合物。制动液在汽车的液压制动系统中起着至关重要的作用，负责将刹车踏板的力传递到制动盘上。

机油则是汽车的“血液”，它起润滑密封作用，保护发动机免受拉缸、抱瓦等严重问题的影响。助力转向油用于汽车的液压助力转向系统，2年或3万千米需要更换一次转向助力油。防冻液主要用于防止寒冷冬季停车时冷却液结冰导致散热器和发动机受损，它的主要成分是水和添加剂。

保险盒是汽车电子控制元件中的关键部件，负责向车体各部位传达驾驶信息。进气口是发动机进气的入口，其位置决定了汽车的涉水深度极限。汽油分配器将汽油分配到各个喷油嘴上，以确保燃油系统的正常运行。曲轴箱通风管的作用是为曲轴箱通风，防止曲轴箱压力过高，延长机油使用期限，减少零件磨损和腐蚀。

进气歧管位于节气门与引擎进气门之间，它负责将空气输送到各个汽缸。电子油门通过控制进气量来调节发动机转速和输出功率。喷油嘴将汽油泵加压后的汽油以雾化的形式喷出，它需要定期清洗以防止堵塞。制动总泵产生制动液压力，推动制动液传输至各个制动分泵之中推动活塞。

真空助力器位于制动踏板与制动主缸之间，利用发动机进气管的真空负压与大气压的压力差产生的力来辅助刹车，减轻司机的“劳动强度”。离合器总泵和离合器泵通过油管连接，踩下离合踏板时，离合器总泵会产生液压力，最后转化为机械力分离离合器。选档换挡拉索连接驾驶室内的档杆和选档、换挡机构，对换挡的感觉有很大影响。变速箱是汽车的重要部件，它可以根据不同的齿轮组合产生变速变矩，扩大驱动轮转矩和转速的作用。

汽油滤清器位于输油泵进口一侧，工作压力较小，主要作用是滤除汽油中的水分、杂质和胶质，防止燃油系统堵塞，保证燃油供给装置的正常工作。制动分泵将制动液的液压力转化为机械力，作用于制动卡钳上，卡钳上的摩擦片与制动盘产生摩擦，将车的动能转化为热能消耗掉，从而使汽车停止。

稳定杆在转向时减少车体侧倾，增加操控性，它用弹簧钢制成，形状呈“U”形，横置在汽车的前端和后端。半轴是变速箱减速器与驱动轮之间传递扭矩的轴，其内外端各有一个万向节通过花键与减速器齿轮及轮毂轴承内圈连接。转向拉杆是汽车转向机构中的重要零件，它在转向系中起着传递运动的作用，直接影响汽车操纵的稳定性、运行的安全性和轮胎的使用寿命。

弹簧是汽车悬挂系统中的弹性元件，起缓冲作用，它可以是螺旋弹簧、钢板弹簧或空气弹簧。减震器是一种液压阻尼元件，吸收路面冲击的能量，并抑制弹簧压缩后回弹的力。它与弹簧配合组成了减震系统，用于减缓因路面不平引起的车体震动。三元催化器将废气中的NOX、CO等有害气体转化成N2、CO2等无害气体，降低排放污染。

消声器则用于消除发动机排气的噪音。副车架连接下摆臂和车体的悬挂构件，它的作用是阻隔振动和噪声，减少其直接进入车厢。扭力梁式半独立悬挂的构件，它能产生一定扭转形变，使悬挂性能介于独立悬挂和非独立悬挂之间，这种悬挂的特点是成本低，强度高，占用空间小，舒适性一般，多用于小型车上。