今天给大家带来的是宝马G29Z4敞篷小跑的全面改装方案。
每个改装项目都是我亲身体验的成果,绝对值得分享!首先,我选择了日本RaysTE03719寸单片锻造轮毂,这款轮毂是TE37的升级版,镂空的辐条设计不仅减轻了重量,还增加了强度,看起来特别有运动感。
对于避震系统,我选择了德国KWV3绞牙避震。这套避震不仅提升了操控性能,还改善了车身姿态,虽然通过性有所下降,但为了追求更完美的外观,这点牺牲也是值得的。刹车系统方面,我选择了德国MPerformance套装和日本ENDLESSMX72刹车片的组合。虽然MPerformance的刹车表现较为平庸,但这次改装的目标并不是为了极致的刹车性能。
在排气系统上,我选择了德国HJS头段搭配美国VELENO毒液阀门中尾段。对于25i的B48TU发动机来说,可选的中尾段不多,这套配置的表现还是相当不错的。在进气方面,我选用了日本GruppeM高流量风格进气系统,配合国产HDP的中冷器、副水箱和涡轮管,这些都为后续的HDP二阶程序做好了准备。
经过一系列的改装,最令人惊喜的是动力性能的提升。HDP二阶程序与这些硬件配合得相当默契,驾驶体验有了质的飞跃,推背感明显增强。轮毂与避震的搭配让整车看起来更加战斗,开出去的回头率超高!每一件装备都有它的故事,虽然花费了不少银子,但看到爱车脱胎换骨的样子,我觉得一切都是值得的。
宝马Z4是一款极具魅力的轿跑车型,以其优雅的设计和卓越的性能受到广泛欢迎。它基于Z3的设计进行改进,具有长发动机罩和舒适的后轮驱动座椅。宝马Z4的尾部设计向上倾斜,增加了车辆的运动感,车身两侧的线条设计则赋予其更强的攻击性。这款车型自问世以
宝马Z4可以使用魔力红机油。魔力红机油以其高性价比受到广泛认可。首先,魔力红机油具有显著的10000公里抗衰减能力,这意味着其性能衰减期延长,从而带来更长的使用里程。此外,它在动力表现方面表现出色,让油门更加轻盈,一脚油门就能感受到澎湃动力
在宝马推出的众多汽车产品中,适合赛车手的车型寥寥无几,而M2CS凭借出色的驾驶性能成为了宝马系列车中最受赛车手青睐的车型。然而,宝马的“跑车圈”中仍有一款不容忽视的跑车——宝马Z4,它常常被人忽视。 造成这一代宝马Z4被忽视的原因众多。首先