乐驰如何更换火花塞

乐驰车型的火花塞更换周期通常为6万公里，但若遇到燃油品质问题，可能需要提前更换。

在拆下火花塞后，可以通过观察其颜色和状态来判断是否需要更换。如果火花塞呈现赤褐色或铁锈色，则表明其状况良好；若为渍油状，说明火花塞间隙失调或供油过多，或者高压线存在问题；如果为烟熏黑色，表明火花塞可能选错了冷热型或混合气浓度过高，导致机油上窜；若顶端与电极间有沉积物，可能是油性沉积物或黑色积碳，也有可能是汽油添加剂覆盖电极导致缺火。若发现火花塞有严重烧蚀情况，如顶端起疤、有黑色花纹破裂或电极熔化，说明火花塞已损坏，需要立即更换。

火花塞是汽车发动机点火系统中的重要组成部分，每缸通常配备一个，个别高速汽油发动机每缸可能装有两个。其主要作用是将点火线圈产生的高压电引入发动机汽缸，通过电极之间的火花点燃混合气。目前市场上常用的火花塞主要有电阻火花塞、铂金火花塞和铱金火花塞三种。电阻火花塞的寿命一般为2万公里，铂金火花塞的寿命为4万公里，而铱金火花塞的寿命则可达6至8万公里。因此，低端车型通常配备电阻火花塞，而豪华车和中高端车型则多采用铱金火花塞。

如何判断火花塞是否需要更换？可以通过观察火花塞的颜色、电极间隙以及瓷体与金属外壳之间的缝隙是否漏气来确定。一旦发现车辆在冷车启动时困难、行驶过程中有明显的顿挫感或怠速抖动，或者发动机加速性能下降，应考虑检查火花塞是否老化。因为这些现象可能是火花塞老化导致的。随着发动机运行时间的增加或行驶里程的增多，电极间隙所需的放电电压逐渐升高，接近甚至达到点火线圈提供的电压极限时，点火将变得困难，最终可能导致断火，此时火花塞的使用寿命也达到了极限。