马斯克：特斯拉能否将电池组成本降至50？

特斯拉的长期目标是将电池组的成本降至50-55美元/kWh，这是特斯拉CEO埃隆·马斯克在欧洲电池会议上提出的。

马斯克强调，降低成本是电池发展的根本障碍。为了实现这一目标，特斯拉必须在电池设计和制造工厂的设计上做出大量改进。特斯拉已经实现了所有主要的电池生产目标，例如快速充电和高循环寿命，但为了使汽车越来越便宜，特斯拉必须继续降低电池生产成本。

为了达到这个目标，特斯拉在2020年9月22日举办的电池日活动中发布了全新的4680电池，这款电池的功率输出提升了6倍，续航里程提升了16%，每千瓦时的成本下降了14%。这款电池最大的特点是取消了极耳设计，这种设计将提高制造效率，从而降低每千瓦时的成本。

在过去十多年里，电池的成本一直在迅速下降。2010年，电池组的成本约为每千瓦时1000美元。到2019年底，市场平均成本约为每千瓦时156美元。虽然特斯拉对其电池组的实际成本保密，但马斯克之前透露，特斯拉预计到2018年底每千瓦时的成本将低于100美元。

为了进一步降低电池组成本，特斯拉承诺使用自己的流程来提取原材料和回收材料，实现规模化，并将每千瓦时的成本降低56%。这将有助于使电动汽车的定价与内燃机汽车的定价相同甚至更低。