大众朗逸的变速箱主要有两种,根据不同的车型配置而定:
对于1.6L自动挡车型,朗逸采用的是日本丰田爱信(Aisin)与德国大众共同研发的6速手自一体变速箱。这款变速箱具有平顺舒适的换挡感受,同时在遇到陡坡或积水路面等极端环境时,可以切换到手动模式,保持低挡高扭矩行驶,确保车辆在复杂路况下的通过性能。
而对于搭载1.4T发动机的车型,朗逸则使用了DSG双离合变速箱。大众作为双离合变速箱的先驱,其7速干式DSG双离合变速箱在市场中享有盛誉。这种变速箱具备换挡速度快、动力传递效率高等优点。然而,干式双离合变速箱的缺点在于其稳定性相对较差,特别是在城市拥堵和低速行驶情况下,容易出现过热现象。尽管如此,干式双离合变速箱仍然被广泛应用于多个热销车型之中。
总的来说,大众朗逸的变速箱选择体现了其在技术上的多样化应用。无论是平顺舒适的6速手自一体变速箱,还是高效的DSG双离合变速箱,都充分展示了大众在动力传动系统上的创新与追求。
关于大众朗逸Plus 19款1.5L自动舒适型使用的机油,建议采用符合车辆标准的机油。根据车辆说明书及保养手册,推荐使用SN级别的机油,如美孚1号、壳牌、嘉实多等品牌。这些机油具有良好的润滑性能,能有效保护发动机。 需要注意的是,机油的选择
朗逸的保修期为3年或10万公里。根据大众汽车的规定,所有车型的质保时间均为3年或10万公里。然而,对于大众TSI+DSG车型,原本的质保时间是10年或16万公里,但自2014年4月1日起,全部恢复为3年或是10万公里。 在保养方面,车主需要
大众朗逸的后桥质保3年,这是新车销售时提供的标准保修服务。在日常使用中,如果出现与后桥相关的质量问题,车主可以凭借购车凭证和相关保修政策进行维修或更换。 朗逸采用的悬架系统为前麦弗逊式独立悬架,而后桥部分则是扭力梁式非独立悬架。这种设计在确