丰田皇冠2.0T属于什么档次？购买会后悔吗？

丰田皇冠车属于C级车的档次，在改革开放初期，其表现让豪华品牌震惊：

虽然品牌上存在一些劣势，但皇冠在设计和性能上仍然具备足够的实力，足以对抗入门级豪华品牌。那么，买皇冠2.0T真的有后悔的吗？让我们深入了解这款车型。

第14代皇冠的外观专为中国市场打造，它保留了庄重、大气的设计，同时线条变得更加锐利和动感。进气格栅虽然没有采用日版的夸张造型，但尺寸比上一代大了不少。车标采用内嵌式设计，看起来非常高端。

保险杠造型相当运动，两侧增加了通风孔，以实现对制动系统的冷却作用。车身尺寸与上一代相比变化不大，仍然可以算作中大型车。但是，轴距与宝马3系差不多，调整了竞争对手，这种做法似乎更加合理。尾灯扁平而修长，造型动感，除转向灯外，还采用全LED光源。

内饰设计立体有层次，深浅色搭配看起来很舒服。做工用料无可挑剔，绝对不输给德系豪华品牌。中控台侧面全部采用软质材料和皮革包裹，主副驾驶的腿部可以倚靠在上面。中央扶手箱很宽，而且柔软，主副驾驶都能互不干扰地使用。

由于扶手箱较长，传统上掀的方式为反关节动作，年岁稍大一点的人肩部可能不太灵活，这种设计大大提高了开启的便利性。后排座椅的头枕造型很不错，但太硬了，建议自己淘宝配个“迈巴赫”的头枕垫。

动力方面，2.0T的皇冠不再一味追求舒适，动力输出积极，给人后劲充沛的主观感觉。8档变速箱平顺机敏，低速中偶尔会有些许闯动，但整体风格较老款有了明显转变。在这台2.0T的皇冠上，已经很难寻觅到曾经那种坐船的感觉。悬架软硬可调，即便选择普通模式，前排的路感也是比较清晰的，后排乘坐的感受则要好很多。

总的来说，皇冠的综合表现还是很让人满意的，符合丰田旗舰车的身份。三大件方面高于凯美瑞和亚洲龙一级，纵置发动机双叉臂悬架硬件用料上可能车身宽度上没什么优势外其他地方挑不出什么毛病。你们觉得皇冠2.0T怎么样？