联动刹车是怎么回事

联动刹车指的是前后轮联动的刹车系统，英文全称是Combination Braking System，缩写为CBS：

当驾驶者单独操作前轮制动或后轮制动时，摩托车的两个车轮都能得到有效制动。以标致SF4为例，操作后轮制动拉杆或踏板时，前轮也会同时制动，这样能显著缩短制动距离，成为重要的安全配置。

联动刹车的作用在于使两个车轮同时刹车，增加车辆的摩擦力，从而在最短时间内停下，提高刹车的稳定性，避免危险发生。此外，它还能合理分配制动力度到前后轮，减少摩托车翘头和甩尾的风险。与ABS刹车系统相比，CBS通常安装在中低配置的车辆上，而ABS系统则适用于高端车型。购买车辆时，可以根据实际情况选择。

联动刹车的原理简单，通过增加一些部件，依据力学原理实现前后轮同时受力制动的效果。目前，本田在两轮摩托车上广泛推广使用联动刹车系统。无论是CBS系统还是ABS系统，它们的目的都是提高车辆的安全性和性能。然而，驾驶中造成危险的原因是多方面的，刹车系统能提高安全性，却不能完全消除危险。因此，驾驶者在行驶中仍需谨慎小心。

车速与转速之间的关系较为复杂。车速等于发动机转速乘以变速箱当前速比，除以车轮周长，因此两者并非一一对应，还取决于变速箱的挡位。例如，转速2500转时，二挡和四挡对应的车速不同。尽管速度快时转速通常也快，但转速快不一定速度就快，例如在空挡时，转速再高车速也为零。

低挡位大油门时，车速也难以提升。转速过低，燃油在汽缸内燃烧不充分，易产生积碳，损害发动机。转速过高，则会加大发动机磨损。发动机的健康转速区通常在2000转到4000转之间，这样能更好地发挥其功能。通常情况下，1挡用于起步和低速行驶，2挡以上在接近3000转时换挡较好，这样每个挡位能在健康转速范围内工作。但2500转并非强制换挡数据，若行车速度未达该转速，可维持当前挡位，避免因紧盯转速表影响行车安全。

车速相同的情况下，发动机排量越大，转速越低。保障车辆良好行驶，需要观察转速与车速的配合，选择相应挡位。一般起步后，1500转从一档换二档，升挡通常在两千转以上。

正常行驶时，任何挡位转速尽量不低于2000转，或不超过4000转，超出范围应及时降升挡。因为发动机两千到四千转时能发挥最大优势，转速低燃油燃烧不充分易积碳，转速高则气缸磨损大。不同车辆在相同车速下，发动机转速可能不同，这还与变速箱有关，就像变速自行车后轮转盘大小影响车速一样。