别克君威搭载的2.0T发动机在动力输出方面表现出色,最大功率为174kW,最大马力为237Ps,最大扭矩为350N•m。这款发动机已广泛应用于通用旗下的多个车型,如别克君越、别克昂科威等。
这台2.0T发动机最引人注目的特点是它采用了全系标配的可变缸技术。在特定工况下,发动机可以在双缸和四缸模式之间切换,从而实现更好的燃油经济性。这一技术的引入,使得别克君威在保证动力的同时,还能有效降低油耗。
具体来说,这台发动机通过三个不同高度的凸轮来控制气门的开合,从而实现变缸功能。当发动机需要节省燃油时,会关闭部分气缸,仅保留两个气缸工作。这种设计不仅提高了燃油经济性,还减少了排放污染。
为了进一步提升发动机的效率,工程师们还增强了燃油喷射系统的雾化能力,燃油喷射压力达到35MPa,比上一代提高了许多。此外,全可变排量机油泵和智能主动电控碳罐泵的应用,使得喷油泵的功率更加精准,有效降低了能耗。
在冷却系统方面,别克君威采用了电子水泵与电控球阀模块组成的ATM主动热管理系统。通过各部位的温度传感器,ECU可以精确控制冷却系统的强度,确保发动机在各种工况下都能保持适宜的工作温度。
经过465万公里的苛刻测试,这款2.0T发动机证明了其可靠性和耐用性。通用汽车早在1980年就开始使用可变缸技术,积累了丰富的经验,因此用户无需担心其可靠性。
另外,别克君威还提供了1.5T发动机版本,最大功率为125kW,最大扭矩为252N•m。这款1.5T发动机在动力输出和平顺性方面表现出色,能够满足大部分用户的日常需求。
总的来说,别克君威的发动机无论是2.0T还是1.5T版本,在动力输出、燃油经济性和可靠性方面都表现出色,能够满足用户对高性能和低油耗的需求。
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