什么是续航

续航指的是车辆能够持续行驶的距离，特别是在新能源汽车领域，续航里程是车主和潜在买家最关心的一个关键指标。

目前，有几种不同的标准用于衡量续航里程，其中NEDC、CLTC和WLTC是最常见的。

NEDC标准源自欧洲，主要为燃油车设计，测试条件相对理想化，速度较低，工况简单，且不考虑空调开启等因素。因此，根据NEDC标准测出的续航里程通常会高于实际行驶中的里程。例如，在城市非拥堵路段，实际行驶里程可能只有标称值的80%，而在高速公路上以120公里/小时的速度行驶时，实际里程可能只有标称值的60%。

CLTC标准由中国制定，其测试方法与NEDC相似，但测试环境更多地考虑了低能耗场景，且空调等电器设备均处于关闭状态。因此，根据CLTC标准测得的续航里程与实际使用情况差距更大，虚标程度比NEDC标准更严重。在高速行驶条件下，实际续航里程会更加打折扣。

相比之下，WLTC标准是全球统一的测试标准，测试条件更加严格和多样化，包括低速、中速、高速与超高速的工况。因此，根据WLTC标准测得的续航里程更接近实际行驶中的情况。例如，在高速公路上以120公里/小时的速度行驶时，实际行驶里程大约为标称值的80%，而在城市非拥堵路段，实际行驶里程基本能达到标称值。

总体而言，CLTC标准下的续航里程最虚，NEDC次之，而WLTC标准下的续航里程相对更加可靠。美国的EPA标准也被认为是准确的，但目前在国内只有特斯拉在使用，并且仅在车机上显示。消费者在购车时，不能仅仅依据厂商宣传的续航里程，而是要综合考虑各种标准和实际使用情况，做出明智的选择。