中置后驱(Mid-engine Rear-wheel Drive,简称MR)是指发动机被安装在汽车的中部,而后轮负责驱动:
这种布局形式在运动型轿车和方程式赛车中较为常见。虽然某些大型客车也采用这种布局,但在货车中却较为少见。
对于运动型轿车而言,中置后驱布局能够实现最佳的轴荷分配,从而提高车辆的操控稳定性和行驶平顺性。由于发动机紧邻驱动桥,所以不需要使用传动轴,这样不仅减轻了车身重量,还能提高传动效率。此外,这种布局使得车身的惯性力矩较小,在转弯时转向盘操作更加灵敏,提升了车辆的运动性能。
然而,中置后驱布局也存在一些缺点。首先,发动机占据了一部分车厢和行李箱的空间,因此车厢内通常只能安放2张座椅。其次,由于发动机布置在车厢内部,隔音效果较差,这会导致乘坐舒适性有所降低。
对于大型客车和中型客车来说,中置后驱布局具有车厢面积利用率高、车内噪音小以及传动效率高等优点,但同时也存在一些缺点,如发动机需要特殊设计,冷却和防尘较为困难,远程操纵机构复杂,维修保养不便,地板高度也难以降低。
中置后驱是指汽车的发动机位于前后轴之间,并且以后轮作为驱动轮的一种驱动形式。这种驱动形式在运动型轿车和赛车中应用广泛。它具备很多优点,比如在起步和加速时,汽车重量向后移动,使得起步更快更稳,具备较高的起步和加速性能。转向性能也很出色,方向盘
汽车的驱动技术多种多样,其中后驱技术是汽车驱动系统中常见的类型之一。后驱技术的优势在于整车重量分配较为均衡,从而提升了行驶的稳定性。尽管成本较高,但后驱车便于维修,尤其在加速时,整车重心向后转移,使后轮的地面附着力增加,带来更强烈的推背感。
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