国四和国五之间的主要区别在于排放标准的严格程度:
从2017年开始,全面实施的国五排放标准对氮氧化物的排放量要求比国四标准降低了25%,并且新增了对PM排放的限制。此外,国五还加入了对颗粒物粒子数量和除甲烷以外的碳氧化合物的标准。车辆在环保标志方面也有所不同,国五取消了环保标志,但可以通过查看车辆出厂合格证来确定。
在发布时间方面,国四标准于2005年12月30日发布,而国五标准则在2013年9月17日发布。从污染程度上看,国五标准进一步降低了汽油蒸发排放所造成的光化学污染,并减少了汽车发动机进气系统沉积物。此外,国五标准还降低了烯烃含量,从国四的28%降低到24%。
固体悬浮颗粒物的成分复杂,具有较强的吸附能力,可以吸附各种金属粉尘、强致癌物苯并芘和病原微生物等。这些颗粒物随呼吸进入人体肺部,可能引发呼吸系统疾病。因此,国五标准在控制排放方面更为严格。
国五标准在排放控制系统方面也有所升级,其成本相比国四标准有所增加。此外,国五排放标准还大幅下调了汽油标准中对环境影响最大的硫、金属等指标,提高了柴油的十六烷值,使柴油机启动更容易,工作更平稳,动力更强劲,油耗更低。
您好,根据国家最新的排放标准,国四排放标准的车辆在部分地区依然可以办理上牌手续。目前,北京、上海和珠三角地区已经执行国六排放标准,其他地区仍在执行国五或国四排放标准。 对于国四排放标准的车辆,全国大部分地区依然可以办理上牌手续。不过,部分地
关于国四排放标准的车辆报废年限,各类车型的规定不尽相同。对于普通小轿车而言,虽然没有固定的报废年限,但当使用超过15年后,车辆需要每半年接受一次年审。只有通过年审,车辆才能继续上路行驶。当行驶里程达到60万公里时,车辆将面临强制报废。 对于
国四排放标准已经全面实施,对于4-10吨的国四叉车,由于加装了DPF(柴油颗粒过滤器)后处理装置,必须选择合格的CJ级专用机油。使用其他规格的机油可能导致DPF过快堵塞和催化剂中毒失效。 推荐使用15W40高级柴油机油,这种机油专为杭叉设计