汽车不休息能连续行驶多久

这主要取决于发动机和车身各个部件的耐久性。

理论上，发动机可以持续运转，但长时间运行会带来发动机过热或损坏的风险。据数据表明，汽车厂家从设计到投产，发动机至少需要经过一千小时以上的不间断运行测试，这表明其设计起点非常高。在设计阶段，发动机会经历一系列严格的耐久性测试，包括一千小时的基础测试、四万公里的结构耐久测试、四十万公里的道路模拟试验以及两百万公里的常规耐久试验，这些测试确保了发动机的可靠性和耐用性。

对于普通驾驶者来说，即使进行长途自驾游，从中国开到西伯利亚也不会达到这些公里数，因此在日常生活中，车子可以连续行驶很长时间。然而，除了发动机外，冷却系统的稳定性同样重要。一般情况下，冷却系统的累计工作时间约为一千小时，到这个时间点需要进行维护和清理。按此计算，一千小时大约相当于41.6天，即一个半月左右。即便发动机能够持续运行，如果冷却系统出现问题，车辆也会面临停摆的风险。因此，考虑到发动机和冷却系统，车子连续行驶的时间大概为一个半月左右。

接着，我们来看看轮胎的情况。即使发动机和冷却系统表现良好，轮胎的状况同样关键。根据世界轮胎安全标准，耐久性测试通常要求轮胎在120公里/小时的速度下连续运行50小时，这是最低的安全标准。然而，轮胎厂通常会进行100到300小时的正常运行测试，以确保产品质量并减少索赔风险。如果按300小时计算，相当于12.5天。因此，由于轮胎的限制，车辆连续行驶的时间大致为12天半左右，主要原因是轮胎的耐久性无法持续更长时间。

最后，我们来讨论一下极限驾驶的情况。在极限驾驶条件下，车辆能持续多长时间呢？这种情况下，整个动力系统都会处于最大输出状态，例如油门踩到底。然而，民用车在设计时并未考虑这种极限工况，因此在这种条件下，车辆可能只能连续行驶几个小时。极限驾驶会导致排气过热、ECU报警、计算机降低发动机输出、轮胎过热、胎压过高、水温过高以及发动机开锅等问题，从而迫使车辆停止运行。综上所述，在极限驾驶条件下，普通车辆最多只能连续行驶几个小时。