汽车刹车片是由什么材料制成的

汽车刹车片的材料种类繁多，常见的有石棉、NAO配方、半金属、陶瓷、粉末冶金摩擦、碳纤维摩擦材质等。

在70年代以前，刹车片主要采用石棉材质，其优点在于耐高温、耐火以及摩擦性能强。然而，由于石棉在生产和使用过程中产生的粉尘对人体有害，容易引发呼吸系统疾病甚至致癌，因此现在全球已经禁用了含有石棉的刹车片。

目前有机型刹车片，即NAO型刹车片，是较为常见的刹车片类型之一。这种刹车片中一般含有10%-30%的金属材质，还包括植物纤维、玻璃纤维、碳、橡胶、玻璃等材质。

经过长期发展与材料改进，有机刹车片在耐磨性与噪音控制方面表现良好，非常适合日常驾驶。其产生的粉尘较少，并且对刹车碟的磨损也相对较小。然而，由于其材料成本较高，有机刹车片的价格也相对较高，因此通常原厂装车时会优先在中高端车型上使用。

半金属刹车片则主要由30%-65%的金属材质构成，包括铜、铁等。半金属刹车片的优点是散热快、耐高温性能好，并且价格相对较低。不过，由于金属材质的存在，刹车时噪音较大，并且会增加对刹车碟的磨损。

陶瓷刹车片是一种很好的替代选择，其材质由矿物纤维、芳纶纤维、陶瓷纤维等多种材料组合而成。这种刹车片的优点在于没有金属材质，因此在刹车时噪音较小，对刹车碟的磨损也较小。此外，陶瓷刹车片在高温状态下依然能够保持稳定的摩擦系数，避免了由于材料熔化而导致刹车力度衰减的问题，大大提高了刹车的安全性和耐磨性。

粉末冶金摩擦材料则是将铁基、铜基等粉状物料混合、压型，并在高温下烧结而成，适用于较高温度下的制动与传动工况条件。例如，飞机、载重汽车和重型工程机械等需要使用这种材料。虽然这种刹车片使用寿命长，但其缺点是价格较高、噪音较大、重量较大、对刹车碟的磨损也较大。

碳纤维摩擦材料是由碳纤维增强制成的一类摩擦材料，具有高模量、导热性好、耐热等特点。碳纤维摩擦材料在各种类型摩擦材料中性能优越，特别适合生产飞机刹车片，也有高档轿车使用。

但其价格昂贵，应用范围有限，产量较少。碳纤维摩擦材料中除了碳纤维外，还使用石墨和碳的化合物。有机粘结剂也要经过碳化处理，因此碳纤维摩擦材料也称为碳摩擦材料或碳基摩擦材料。