汽车无线充电技术如何连接

汽车无线充电技术是指不依赖充电电缆即可对电动汽车进行充电的技术，通过电磁感应、电磁共振或射频等方式实现非接触式的电力传输。

这种技术使电动汽车充电变得更为便捷，因为车辆只需停放在固定位置即可进行充电，无需人工操作，也不需要专人监管。使用无线充电技术的电动汽车没有外露的连接器，因此可以适应多种恶劣环境和天气，避免了漏电、跑电等安全隐患。此外，电源及变压器可以隐藏在地下，节省了空间。然而，这种技术也有一些局限性，例如功率较低，只能进行慢充，传输效率低于有线充电，且感应式充电对于车辆位置的要求比较严格。

电动汽车无线充电主要分为两种形式：电磁感应式和磁场共振式。电磁感应式无线充电是当前应用比较普遍的形式，其原理是利用电磁感应原理，在发送端和接收端各有一个线圈，初级线圈上通一定频率的交流电，由于电磁感应在次级线圈中产生一定的电流，从而将能量从传输端转移到接收端。该形式的优点在于转换效率较高，但充电距离短，只能一对一进行充电。

磁场共振式无线充电则由能量发送装置和能量接收装置组成，当两个装置调整到相同频率，或者说在一个特定的频率上共振，它们就可以交换彼此的能量。这种形式的原理与声音的共振原理相同，排列在磁场中的相同振动频率的线圈可以实现能量的传递。共振传输的距离比普通感应式更远一些，而且可以同时对多辆车进行充电，并且无需精准对位。然而，其传输中能量损耗较大。

汽车无线充电技术的实现方式多种多样，其中一种方式是通过埋于地面下的供电导轨，以高频交变磁场的形式将电能传输给运行在地上的车辆。接收端的电能拾取机构可以将这种电能转化为车载储能设备所需的电能。当开始充电时，电力发射器通过其线圈产生交变电流，根据法拉第定律产生交变磁场。

该磁场由电力接收器内的线圈拾取，并由功率转换器转换回可用于对电池充电的直流电流。磁场的一个关键特征是它可以穿过任何非金属非铁质材料，例如塑料、玻璃、水、木材和空气。因此，电力发射器和电力接收器之间不需要电线和连接器，从而实现了无线充电功能。