多久应该清洗一次发动机内部

通常情况下，我们建议每行驶3-5万公里进行一次简单的发动机润滑系统清洗：

4S店的清洗项目通常是在换油前，从机油加注口内加入清洗剂，并保持发动机运转5-10分钟，随后随着机油一同排出。然而，这种清洗项目的清洗效果有限，且技术含量较低，同时在4S店内还需要支付不少的材料和工时费。因此，我们建议车主们自己在网上购买清洗剂，并在换油前自己加注运转，这样便能省下不少的保养费用。

发动机漏油通常出现在气门室盖垫，漏出的机油会附着在整个发动机上。由于机油容易粘上灰尘，灰尘泥土和机油混合后经过发动机的高温烘烤，会形成一层很厚的油泥。而油泥具有腐蚀性，如果在发动机线路上或者橡胶管上，会腐蚀这些部件，造成线路和橡胶老化加快。因此，最好能够定期进行清洗，保持发动机内部清洁。

清洗发动机舱最好到专业的店铺进行，因为他们有专用的清洗剂，清洗效果较好，而且他们熟悉哪些部位能洗，哪些部位不能洗。发动机在工作的过程中，由于高温的工作环境，各相对运动、摩擦表面运转产生的磨损，以及从气缸内部窜入曲轴箱内的可燃混合气体，都会对机油的性能和品质造成一定的影响。

当机油的性能和品质下降时，其对发动机油道的清洁能力也会下降，并最终导致发动机润滑系统中的油泥堆积，严重时甚至堵塞油道。因此，发动机润滑系统需要定期进行清洗。

空气滤清器是发动机进气系统中的重要组成部分，如果空气滤清器发生堵塞或积尘过多，就会导致发动机进气不畅，而且大量的灰尘进入汽缸，会加快汽缸积炭速度，使发动机点火不畅，动力不足，车辆的油耗就会升高。

因此，如果在正常的城市公路上行驶，空气滤清器在汽车行驶5000公里时就应该进行检查。如果滤清器上积尘过多，可以考虑用压缩空气从滤芯内部向外吹，将灰尘吹净，但注意不要用高压水枪。对于燃烧室的清洗，可以采用专用退炭剂，使燃烧室和喷油嘴上的积炭软化并与零件表面脱离，然后将软化的积炭除去。这种除炭方法效果好，而且不会损伤零件表面。

发动机内部清洗是一项细致的工作，需要遵循一定的步骤。首先，需要将车停在一个空旷阴凉的位置，关闭发动机，关闭车上一些电器设备，待发动机冷却之后，把发动机的装饰面板拆下来，露出发动机，然后先用软刷毛将发动机舱进行初步去灰尘。在刷完整个发动机舱之后，车主最好检查一下电路接头处有没有因为刷子刷过而松了，如果依然有灰尘，可以用气嘴进行喷灰，但切勿使用高压水枪。

接下来，可以拿出专业的泡沫清洗剂，摇晃几下并均匀地喷洒在机舱内，但要注意不要喷到机舱内电线接头、油液入口等几个部位。这时一定要确保发动机怠速运转。等泡沫清洗剂变成液体之后，用湿漉漉的毛巾轻轻一擦，发动机就干净了。最后，上光打蜡，使发动机焕然一新。

总之，定期进行发动机内部清洗是保持发动机健康的重要措施。建议车主们每行驶3-5万公里进行一次清洗，并且在清洗时，最好用塑料袋将一些电器设备隔离起来。另外，发动机的清洁，最好半年清洁一次，这样才能让发动机永葆青春。