什么是拉缸

拉缸是汽车发动机常见的一种故障，它指的是气缸内壁被拉成深深的沟纹，导致活塞和活塞环与气缸壁的摩擦丧失密封性，进而降低气缸的压缩压力，使发动机失去动力：

严重情况下，拉缸可能会引发熔着性磨损，导致发动机启动困难甚至自行熄火。

引起拉缸的原因有很多，首先，活塞与气缸的配合间隙过小会导致活塞在气缸内摩擦加剧，解决方法是将活塞与气缸的配合间隙调整到合适的范围。其次，缸套外径与套孔过紧或过松也可能引发拉缸，需要调整缸套外径与套孔的配合，必要时更换质量更好的缸套。此外，活塞本身的质量问题也可能导致拉缸，需要更换质量更好的活塞。

装配时，如果活塞和气缸未清洗干净，残留的沙粒可能会对活塞及其环槽或进气管造成损害，需要清洗干净这些部位。空气过滤器故障或未安装也会导致拉缸，需要及时维修或更换空气过滤器。

油品质量较差也会引起拉缸，例如使用了劣质或假冒的机油，导致机油无法发挥理想的润滑效果。因此，需要更换品质较好的机油。

活塞环断裂或开口间隙过小也会导致拉缸，需要更换或调整活塞环。活塞销孔、卡簧槽的磨损或活塞销卡簧失去弹性、扭曲、断裂、脱落或缺失也会导致拉缸，需要及时维修或更换。

连杆弯曲或活塞销座孔或连杆衬套偏斜也会引起拉缸，需要调整连杆衬套，使气缸中心线与曲轴中心线重合。低温启动时，如果发动机未预热，容易导致拉缸，需要提前预热发动机。

此外，如果发动机长时间处于高速状态或进行超负荷运转，也会引起拉缸，需要减少发动机长时间高速状态或超负荷运转。发动机的冷却系统因泄露或缺少冷却液也会导致拉缸，需要及时维修冷却系统并补充冷却液。

总之，拉缸是指气缸、活塞、活塞环机械损坏，导致发动机故障，排气管冒烟严重，发动机动力减弱，甚至失去动力输出，并伴有异常噪音。出现这种故障应及时查明原因并维修发动机。